iletim belirler. Çünkü kilo büyük miktarda çekme kabiliyetini SUV'lar için ideal, aslında yıllar [kaynak: Stahl] GM geçiş otobüslerde kullanılır olmuştur.
X6 ActiveHybrid günü, iki-mode sistemi sadece anlamına gelir Bu: uzak bir stop ve düşük hızda sürüş gelen çekerken maksimum verimlilik için elektrik motorları kullanan bir iletim modu, artı yüksek hızlarda ve ivme patlamaları için ideal bir ikinci modu [kaynak: BMW.com]. Frenler aynı zamanda pil paketini şarj etmek için yavaşlama sırasında kinetik enerjiyi yakalamak
Bu hedefi BMW " dediği yaratmaktır;. Efficient Dynamics, " veya canlandırıcı bir araç yakıt ekonomisi ödün vermeden sürücü. Onlar yeni bir performans düzeyini oluşturmak için elektrik ve benzinli motorlar en iyi varlıklarını birleştirmek için umut - örneğin, elektrik motorları durma anında kendi azami tork isabet aslında yararlanarak. Benzinli motor yüksek hızlarda güç sağlayan, hızlı bir araba yüksek performans elde etmek için daha az yakıt gerektirir oluşturulur. [Kaynak: BMW.com]
Tüm bu teknoloji varan X6'nın yakıt ekonomisi artması bekleniyor yüzde 20. Mil başına galon ve beygir gücü rakamları henüz BMW tarafından serbest bırakılmadı olsa da, standart V8 üzerinde yakıt ekonomisinde yüzde 20'lik bir artış BMW X6 ActiveHybrid galon başına yaklaşık 22 mil elde edebiliriz anlamına gelecektir (litre başına yaklaşık 9.4 kilometre) Otoyolda. Yani, hem de çok ağırlığında ve ruhlu sürüş bir vurgu koyar bir araba için saygın bir figür.
Önce de belirtildiği gibi, her zaman vardır
dahil ödünleşmeler. ActiveHybrid X6 sistemi ağırlık ve ek maliyet hem de ekleyecek. Ancak, kavram - muhtemelen 2010 yılına kadar üretimde olarak ayarlanır -. Belki biz performans ve hatta Dünya'nın dostu emisyon seviyeleri SUV kabiliyeti, hepsini yapabilir araçlar olabileceğini gösteriyor
Daha fazla bilgi için BMW X6 ActiveHybrid ve diğer hibrid otomobil konular hakkında bilgi, bir sonraki sayfadaki bağlantıları takip edin.
