Hidrolik Melezler Work

hidrolik melezler orada farklı kurulumları mı? Öğrenmek için okumaya devam edin. Onlar kadar kırık konum tüm olmaya gaz /elektrik melezleri
mı?

gaz /elektrik melezler daha az yakıt kullanımı ve konvansiyonel otomobillerin daha az kirletme ki hiçbir soru, ama mutlaka gümüş kurşun değil. Biri için, onların melez bileşenleri (ekstra piller ve elektrikli motor) verimini azaltarak, aracın ağırlık bir sürü eklemek. (Bütün piller gibi) Onların pilleri atmayın zor zehirli parçalar içerir.

melezler kucaklayan zaman da çok hevesli Birçok topluluklarını olmuştur tek melez sürücüler açılması Yüksek Doluluk Aracı (HOV) şerit. Melezler, bu şerit boyunca zip, onların elektrik motorları kullanmıyorsanız ve düzenli bir araba gibi sadece kadar kirlilik yayan vardır. Yoldan araba kaldırma - - Hatta kirlilik HOV şerit düzenli arabalar carpooling beri kötü olduğunu ileri sürebiliriz. Melez sürücüleri kendileri tarafından şeritleri kullanmak için izin verilen süre Paralel
ve Serisi Hidrolik melezleri
bu bileşenlerin bir araç ile birleştiğinde iki yolu vardır. İlk paralel bir hidrolik melez, sadece geleneksel bir iletim ve mili hibrit bileşenleri bağlar. (Şanzıman ve driveshafts hakkında daha fazla bilgi için, Otomatik Şanzıman İşbaşında ve Nasıl Manuel Şanzıman Nasıl Çalışır okuyun). Bu (benzinli motor onun zor çalışma olduğunda) sistem hızlanma benzinli motor yardımcı olmak için izin verir iken araç hareket değilken, bu benzin motoru kapatmak için izin vermez. Bu araç, her zaman gaz yanıyor demektir

Yine de, paralel hidrolik sistem 40 gibi önemli yararlar var (düşük hızlarda veya stop sırasında kapatmak motorlara sahip gaz /elektrik melezleri, aksine). Yakıt ekonomisinde yüzde [kaynak: EPA]. Henüz yaygın kullanımda olsa da, paralel hibrid sistem normal araçlara eklenebilir. Şimdi, ancak, çoğu paralel hidrolik araçlar yerine sistemi ile inşa edilmiştir ve ağır nakliye araçları kullanılır gibi, binek otomobilleri.

Serisi hidrolik hibrid sistemler paralel aynı işlemi kullanın, ancak geleneksel iletim veya sürücü şaft kullanımı ve tekerleklere neredeyse doğrudan güç iletimi yok. Daha önce ele alındığı gibi, bileşenler enerji sayısını azaltarak hedef daha verimli hale getirir isabet önce geçmek zorundadır. Hidrolik sistemin kendisi tekerlekleri değil, normal bir iletim veya sürücü şaft çeviriyor, çünkü aracın benzinli motor dah

Page [1] [2] [3] [4] [5]