350Z Şefi 2002 röportajda Tasarımcısı Röportaj
Shiro Nakamura, Nissan Motor Company için tasarım kıdemli başkan yardımcısı, 350Z Nissan ne anlama geldiğini konuştuk
Soru:. Bugünün pazarda, orada otomobil çeşitli birçok spor arabalar. Eğer öne yapmak için yeni Z içine dahil ne yaptın özellikleri
Nakamura:? Biz benzersiz ve Japon kültürünün belki yansıtıcı olan bir tasarım istiyorum. Yani Z Japon spor otomobil olmalıdır. Gevşeme ile Performansı: Z'de, bizim temel değerlerini temsil eden nitelikler belli bir denge var. Mekanik detay Organik güzellik. Pratiklik ile Heyecan. Bunlar bu
içinde arayan bazı nitelikleridir
yeni araba
Soru:. Bazıları bir otomobil ruhuna bir pencere spor otomobiller düşünebilirsiniz. Tüm yeni Z Nissan hakkında ne diyor
Nakamura:? Biz tasarım başladığımızda, biz yenilik ve Z-lik kavramlarını araştırdı. Biz Z-lik bakmak için güçlü yerleri vardı ilk 240Z ve son 300ZX hissetti. Aynı zamanda yeni Z.
görürsünüz bu araçların unsurlar vardır, biz BMW Z8 veya Ford Thunderbird gibi geriye gitmek istemiyordu. Biz 21. yüzyılın önde taşımak için gerekli hissettim. Biz geri arıyor tutulmak istiyor, ama biz sonra hemen geri ne yaptıklarını belirlemek için tasarım dilini incelemek için iyi hissettim vermedi.
Yeni Z oranları şey biz çok farklı önce yapılır. Dingil mesafesi daha uzundur, lastikler vücudun köşelerinde, ve beltline ve kalça noktası daha yüksektir. Bu giriş ve çıkış için yeni bir araba çok daha kolay hale getirir. Yaşlandıkça, bu ortalama spor arabaya almak için daha zor, çünkü çok önemli.
Daha fazla baş mesafesi ve daha fazla dışa görünürlük şimdi var, çok. Yani orantılı, 350Z tüm yeni. Biz dikkatli spor otomobil mimarlık okudu, ama yeni Z tamamen yeni bir ifadedir. Canlı kırmızı rengi
350Z için erken iç teklifin bir parçası olarak dahil edilmiştir.
© 2007.
S: iç tasarım gelişmeye nasıl ulaştınız
Nakamura:? Biz çalıştı ilk iç tasarım daha köşeli, daha fütüristik oldu. Asimetrik ön koltuklar arasındaki fark tam bir yarış koltuğuna çok yakın sürücü koltuğu ile daha belirgin oldu. Ben uzun ömürlü ve biraz daha işlevsel ve otantik, ama dinamik olması gerekiyordu bir spor otomobil içini karar verdi. Biz sürücü rahat ve kolay bir sürüş sevinç konsantre bir atmosfer yaratarak doğru çalıştı.
ilgi Orada da bir sürü
oldu halinde, dokunma ve bakmak için keyif
