Çeşitli şekillerde adlandırılan ". Familia " ve adil " Studebaker, " Bu kutu ama çekici temiz çizgili sedan değiştirilebilir parçaların bir bolluk etrafında tasarlanmıştı. kaput /gövde, kapılar, tamponlar, baş-ışık /arka lambası yuvaları, ön cam /arka, hatta yan camlar
Sorensen basit çabukluğuyla Üretim hattı Tersinir fiberglas inşaat uygun. Özellikle, o jel kaplama, dış ve Takviyenin için bireysel istasyonları dört yarım gövde kalıpları etrafında hareket bir taşıyıcı tasarladı ve fırında fırın kürü.
taşıyıcı döndü ve her adımda bedenlerini konumlandırılmış ve Ayrıca başlangıç noktasına geri verdiler. Bu artı tüm çift görev parçaları, basit bir mülkiyet motor ve minimum fırfırlar, Stevens ve Sorensen 1100 $ veya daha az bir perakende fiyata muhtemel kar anlamına ultra-düşük 585 $, birim üretim maliyeti saptanmış.
" Ben muazzam bu fikir için umut, " vardı; Stevens, daha sonra dedi. " Şubat 1964 yılı sonunda kuruluna proje aldı ve oldukça ilgi
Ne yazık ki, finansal destekçileri sonunda otomobil damping sonra rahat bir nefes aldı, sadece almıştı.. Herhangi bir para tekerlekler üzerinde herhangi bir şey için hazır olacak hiçbir yolu yoktu. Ben nefretle çıkın. Ben çok geç oldu sanırım. Kesinlikle denemek için yanlış zaman ", konsept otomobil ve tahmin üretim modelleri daha fazla bilgi için
check out.
