, onlar sevimli mekanizma olarak değil, kendilerini bir uzantısı olarak değil, sadece onu görmek için sürücülerin istedim. Biz daha sonra daha detaylı olarak bu fikri ele alacağız. Şimdilik, 2005 ve 2007 yılının sonlarında girmiştir ilk nesil ve ikinci nesil Pivo arasındaki bu farklılıkları dikkate sırasıyla:
aksine Her iki sürüm, tam akü-elektrikli araçlar gaz-elektrik melezler. Pivo 2'nin lityum iyon pil takımı şarj 60 ve 78 mil (97 ila 126 kilometre) arasında olur, ve araba sıradan bir ev elektrik prizine takılır.
Nasıl Pivo elektrik motoru çalışır? Pivo ve Pivo 2 hem gelişmiş lityum iyon pille edilirken, her iki model de tekerleklere güç teslim nasıl temelde farklı yaklaşımlar alır.
İlk Pivo şasi tabanı ev sahipliği silindirik ön ve arka akslar-her Süper Motor adında güçlü bir elektrik motoru içeren. Bir motorun her aks üzerinde sol ve sağ tekerleği desteklenmektedir. Pivo 2, her bir tekerlek kendi hareketli bakla gibi muhafaza içinde yer alır. Her bir tekerlek dönüş fazla 90 derece yeteneğine sahip, her bir tekerlek hale getirerek, bunun muhafaza içinde dönebilmektedir. Nissan bu Metamo sistemini çağırır ve iki düzgün şeyler için izin verir. Bir batırma yengeç gibi yan sürebilirsin gibi, Pivo 2 derece çevik hale get
