Honda'nın baş tasarımcısı EV-STER için onun hedefi " araba yaratmak olduğunu söyledi;. İnsanları sürprizler onunla ne kadar cool " [kaynak: Honda]. Onlar yeni konsept styling odaklanan ve içte ve dışta bir sıvı tasarımını oluşturarak bu görevi başardığım.
En Arabalar başka iç için aynı işi yapar iken bir kişi dışında tasarımı ile tasarlanmıştır. Ama birlikte EV-STER Honda içte ve dışta aynı tasarımcı kullanılır. Sonuç kapıyı açtı sonra bile aynı dramatik duygu devam konvertibl spor otomobil.
EV-STER içinde bir Honda spor bisiklet gibi hissetmeye yapılır. Sürücü tarafındaki pano onları motosiklet yan aynalar gibi yapar paneli, her tarafta iki elektronik görüntüler vardır. Sürücü koltuğu onun açık yeşil ve düz gri topluluğu ile iç geri kalanından çıkan ise yolcu koltuğu otomobilin koyu siyah iç geri kalanı ile uyum.
EV-STER ön bir sportif sahiptir Agresif farlar ve tekerlek ve kapı panellerinde sert çizgilerle karışık ızgara arabanın arkasına göz kurşun. Honda, biz üretim versiyonunun göreceğiniz daha konsept açıklanması için fazla olabilir aracın dış, mavi aydınlatma önemli miktarda ekledi. Karbon fiber gövde EV-STER tüm elektrikli versiyonu yeterli güç yoksa bir zorunluluk olabilir özellikle hafif araç yapar.
Birçok konsept araçlar onları ayıran fütüristik detay elde EV-STER tüm güzellik ve hiçbir beyinleri olduğunu düşünüyorsanız, üretim araçları, ancak Honda EV-STER tasarım geleceği ve yakınlık mükemmel dengesidir dan.
, tekrar düşünün. EV-STER hakkında tüm teknolojiyi öğrenmek için bir sonraki sayfaya gidin.
Teknoloji Squared
konsept otomobil tasarımcıları kendi tasarımına yeni teknolojileri birleştirmek ve hatta birkaç teknoloji özellikleri eklemek için seviyorum
olabilir teknik olarak değil henüz mevcut. Her şey üretim modeli haline yapacaktır, ama arkasındaki fikir tüm beklentilerimizi genişleyecektir araba yaratma yeni fikirler aşılamak etmektir. EV-STER farklı değil.
dümen kontrolleri ile başlayalım. Bunun yerine geleneksel direksiyon, EV-STER önden arkaya döndürün iki joystick sayesinde sürülür. Honda sistem ikiz kolu direksiyon çağırır ve araba açarken g-kuvveti mücadele sürücüyü korumak için tasarlanmıştır.
Arabanızda bir dönüş yaptığınızda
yönde direksiyonu çevirerek size gitmek istiyorum, ancak dönüş yapmak gibi tekerleği çevirmek gibi atalet zor direksiyonu çevi
