Oldukça geleneksel bagaj kapağı yerine, üç koltuk vagonlarının sol-menteşeli geldi
. Yan açılış yolcu kolaylığı, bir Amerikan arabası için bugüne kadar ilk kez arka kapı. Esir-Air " üçüncü koltuk yolcuların ayakları önceden yedek lastik de ne dinlenmiş Çünkü, her üç-dört koltuklu " geldi; standart donanım, ancak hiçbir yedek olarak naylon lastikleri. Güvenlik Kalkanı " Bu lastikler benzersiz " özellikli; lastik ve cant arasındaki iç odası. Fikir, AMC göre, bu " vardı; iç odasının sayesinde kendi yedek olarak her lastik fonksiyonları. &Quot; Tüm diğer model teklifleri 1958-1959.At aynı model yelpazesi artırırken, aynı zaman kaldı, Rebel gücü azaldı. 215-at sürümü hala ekstra ücret ödemeden mevcut olmasına rağmen AMC, Rebel 250 kübik inçlik V-8 standart 200 beygir iki varil versiyonunu yapmaya karar verdi. Bu şüpheli hareket için gerekçe yakıt economy.The Rambler Altı arttı ve Asi bu yıl hatırı sayılır stil güncellemeleri aldı. Çatı paneli ince, daha hafif, daha modern bir görünüm için yeniden tasarlandı. C sütünü daha dar idi ve ön cam ve arka cam rüzgar direncini azaltmak için daha büyük açılarda eğimli bulundu. Arka çamurluklar ve kapılar yeniden şekillenen edildi ve küçük tailfins şimdi yeni " üzerinde dışa eğimli; katedral " Kuyruk lambaları.
basit ızgara süs şimdi yoksun bir başlık altında ön dışarı çıktı. Yeni tamponlar ve tampon korucuları 1,6 inç genel uzunluğu azalır. Vücut tarafı Döşeme dar pervaz daha çağdaş bir görünüm kazandırmak ile bir kez daha gözden geçirildi. Sonuçta, bu bir şimdi beş yaşındaki body.Inside çok başarılı bir güncelleme hız, kilometre sayacı ve yakıt ve sıcak