1957

Görünüşe göre, Bendix çalıştı olmasaydı tüm hatalar onun mekanik tipleri sonra piyasaya çıkan çok daha gelişmiş kurulum oldu EFI sistem. Biz duydum öyküleri göre, EFI motorlar sıcak havalarda iyi koştu, ama zor soğuk sıcaklıklarda başlayan uğradığı. AMC göre, 1957 için üretilmiş 1500 İsyancılar hiçbiri yakıt enjeksiyonlu motor ile geldi. Ne öyle değer için, MT fuelie Rebel bile kolayca güçlü Corvette.Rebels iki iletim seçenek vardı yenilgiye olurdu tahmin. Teknik olarak, standart donanım bir sütun monte değiştiren ile üç vitesli manuel oldu. Ancak, (108,50 $ fiyatlı) overdrive inşa tüm manuel şanzıman arabalarda kuruldu. İsteğe bağlı General Motors'un mükemmel Hydra-Matic şanzıman oldu. Sopayla standart arka aks oranı 4.10 idi: 1; 1 vites: autobox 3.15 ile geldi. A 4.44: 1 dişli kümesi sadece dört kapılı Hardtop olarak transmission.Presented kılavuzda bulunan araçlarda isteğe bağlıydı, Rebel özel gümüş boya ve eşsiz altın eloksal yan mızrak anında tanımlanabilir oldu. Özel iç trim dahil, her Rebel standart donanım uzun bir liste ile geldi. Bu, hava-Göz ısıtıcı, back-up farları, ayarlanabilir amortisörler, stabilizatör (yerine başka Ramblers bulunan ön çamurluk anten hariç) decklid anten ile köpük yastıkları, elektrikli saat, radyo koltuk uzanmış, tekerlek diskleri, geniş Whitewall lastikler dahil bar, çift egzoz, ve daha fazlası. 1957 Rebel sınırlı üretim yüksek performanslı modeli olmak kaderinde bir yıl sadece Rebel adı biraz farklı formda 1958 için döndürülen teklif edildi package.Although 2786 $ bir taban fiyat ile, bir çok etkileyiciydi. Yeni model yılı Rebel rozeti takmış eski Rambler V-8 hat tüm gördük. Aslında, 1958 Rebel önce Rambler V-8 ve Asi modelleri arasında bir haç şey oldu: Orijinal Rambler V-8 daha fazla güç sunulan, ancak 1957 Rambler Rebel.Standard az bu yıl dört varil versiyonu oldu 250 kübik inç V-8 215 beygir gücü ve tork 260 pound-feet puan. Daha önce, çift egzoz standart donanım olduğu gibi, 1 ve: Sıkıştırma oranı 8.7'ye yükseltildi. Aynı şekilde, üç vitesli manuel şanzıman ekstra ücret karşılığında temin overdrive ya da otomatik şanzıman ile standart donanımları oldu. Otomatik şanzıman AMC lakaplı " Borg-Warner birimi vardı;. Flaş-O-Matic " Flashaway " ortalarında 1957 yılında aşamalı, GM üretilen " yerine; Hydra-Matic üniteleri önceden kullanılan. Yeni bu yıl " Telovac " enstrümanın en sol tarafına monte düğmeleri ile autobox için buton vites seçimi 1

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]