Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> 1950'ler rambler >>

1956

al kapalı wheelwells olmadan yakışıklı yeni ızgaralar ve yeni ön çamurlukları özellikli; stil. Hudsons olarak rozetli 80.000 toplam birimler, bunların yaklaşık 24.000 biraz fazla: 1955s üretimi dramatik bir iyileşme gösterdi. Romney Bununla de memnun oldu.

George Romney hep Rambler ekledi. Temel hacim araba, " O inanılmaz potansiyeli o adlandırdığı " neyi olmak için bir niş öğeden büyümek olabilir biriyle bir araba olduğunu hissettim; her büyük otomobil hayatta olması gerekir yüksek hacimli modelidir.

Romney görebiliyordu o iken köpek-köpek yemek kompakt pazar hemen hemen Rambler bırakıldı 1955 en pazar segmentlerinde. Onun şirketi Big Three ile kafa kafaya rekabet çalışıyor para kaybetme oldu. Tabii ki, tüm yeni üst düzey araba yönünü olabilecek Styling stüdyolarında çalışmış olan - ama sonra yine onlar olmayabilir. Onlar başarısız olursa, AMC bitti. Romney çok dikkatli onun sınırlı seçenekler göz önünde.

Styling Direktörü Ed Anderson aynı zamanda onun tasarım stüdyosu 1957 için bir all-new Rambler çalışan vardı ve bir çok gelişmiş makine olacaktı. Romney, büyük araba hat için potansiyel karşı bu yeni Rambler potansiyelini karşılaştırıldı. Üst düzey Nash /Hudson araba Mercury, Buick, Pontiac ve Dodge ile dışarı sülük olurdu iken

Rambler, kendisine pazar tüm olurdu. Rambler onun üstünlük iken halk, zaten onun üst düzey araba shunning oldu.

Konvansiyonel düşünce, ancak yine de büyük karlar sadece büyük otomobil kazanılmış olabileceğini düzenledi. Tabii ki, o satılan büyük otomobil varsayarak oldu. AMC anda, tek bir yeni bir araba finanse etmek yeterli para yoktu. Ve Romney, bu onun bir basit ama güçlü tutulan inanç aşağı gelmiş olabilir. " Ben Rambler I geleceğin otomobili, " olduğunu hissettim; diye hatırlattı.

Romney Rambler üzerine çiftlik bahis hazırlanmıştır. O zaman daralıyordu fark, o bir yıl önce piyasaya 1957 rambler getirmek için bir çarpışma programına 5.400.000 $ işledi. Anderson ve tasarımcıları üretim otomobili rafine çalışmaya gitti.

Anderson'un asistanı William Reddig adında zeki bir genç adamdı. Reddig yeni Rambler hazır almak acele hatırlatır. " Orada [Styling] azımız belâ ve biz cehennem gibi çalışıyorlardı. Biz uzun çalışma saatleri ve biz yorgun var, ama Romney, gömleğinin kolları, işler nasıl gittiğini görmek için günde birkaç kez geliyordu. O bir kamçı yoktu; o bulaşıcı olduğunu ve Ed [Anderson] o istediği tam olarak görünümü elde etmek için kil

daha fazla kategori