Ertesi yıl, dramatik bir son çare facelift rağmen, Traveler hattından düştü. O zamana kadar, tabii ki, tüm çelik station wagon kendi haline gelmişti. Bir Gezgin gerçekten kaçma Sierra bir alternatif değildi ve Kaiser zaten yerli otomobil üretimi sarılması oldu.
bir fikir Gezgin nasıldı iyi? Bir Kaiser-Frazer groupie olarak bir şey bakarsak, hatta bir araba fındık olarak, bu hitap ediyor. Bir station wagon dönüşür bir sedan spor yararı araca bir pikap değişir Chevrolet'nin mevcut Çığ, benzer. Ama otomotiv mühendisi olarak düşünün ve kendinize sormak zorunda: Neden rahatsız? Neden sadece bir station wagon inşa etmedi?
İki nedeni var. Bir, eski sedan gövdesini gözden geçirmek istemiyordu. O vücut neredeyse dört yaşındayken Gezgin birlikte geldi. Hatta coşkun Henry Kaiser onlar tam bir restyle büyük para harcamak zorunda biliyordum - aslında, zaten erken 1950
bir 1951 model olarak tanıtımı için, bunu planladıklarını
Doğru, Henry dokunabilirsiniz Para bol, kendi ve hükümetin. Kimse savaş varlıklarını özelleştirme ve yeni endüstriler Dünya Savaşı savunma bitkiler yerine yardım etmekle suçlanan çeşitli federal kurumlar ile tatlı bir çizgi vardı.
Ama o araba işine kendisini tahrik vardı çok görkemli fikrini desteklemek için bu kaynakları gerekli: Everyman yeni satın göze olabilir bir araba. Bu çok daha önemli bir yardımcı modeline göre oldu.
Traveler sadece dört kapılı model olarak daha sonra 1953 yılında son görünüm getirmişti ve.
ikinci nedeni, tüm çelik station wagon, yakında şimdiye kadar oluşturulmuş en popüler gövde stilleri biri olmaya oldu 1949 neredeyse bilinmeyen bir miktar oldu. Gezgin hayal oldu 1948, yılında, Plymouth, Chevy, Pontiac ve Olds bir yıl uzakta binek otomobil alanında ilk ağaçsız vagonlardan hala.
Neden bir odunsu? Onun Lake Tahoe vagon Henry Kaiser kaçınma kenara, Kaiser-Frazer araba sedan formu yeterince pahalı. Şirket vücut üreticiye çıplak şasi dışarı çiftlik olamazdı ve bir Cadillac fiyatı daha az bitmiş ürün sattık. Kuşkusuz Traveler ve Vagabond bir Herkül çok daha fazla sayıda satılan - veya Cantrell gövdeli vagon olurdu - rakip üreticileri tarafından sunulan düşük hacimli Woodies düşünün.
Kaiser-Frazer üretken styling bölümünden istasyon vagonları için bazı ilginç tasarımlar r
