- Onları çapraz uygun fiyatlı otomobiller için ve ihtiyaç. Bir siyasi bağlı Mercedes-Benz yönetici, Jakob Werlin, 1934.
Adolf Hitler ile görüşmek üzere Porsche için düzenlenmiş
İlk olarak, olsa, Porsche Hitler kabul muhtemel olduğu ile puan detaylandıran (17 Ocak tarihli) bir not gönderdi . Volkswagen dayanıklı ve uzay-verimli olacaktı; o saatte (62 mph) ve gaz galon başına yaklaşık 40 mil başına ortalama 100 kilometre maksimum hızında seyir olur; kolayca tepelere tırmanmak olur; bir kolaylıkla tamir edilebilir hava soğutmalı motor (benzin istasyonları seyrek ve Alman kışlar sert olabilir) sahip olmalıdır; iki yetişkin ve üç çocuk (ideal Nazi aile) artı onların bagaj için yeterli büyüklükte olmalıdır; ve onun platform kullandığı çeşitli uyarlanabilir olmalıdır. Chillingly, son askeri uygulamalar dahil
Hitler az bir " vardı;. Araba somun " İki Mayıs tanıştığında Porsche daha o tüm gülümsüyor ve oldu. Sonra bir bomba düştü. Herhangi Volkswagen hiçbir 1000'den fazla Reichsmark için satmak zorunda - sadece yaklaşık 360 $
Ancak, hatta Hitler o hafifçe saçma olduğunu anladım, o yüzden Reichsverband der Deutsche Automobilindustrie isteksizce küçük RDA hibe, Porsche ile Ekip 98,5 inç dingil mesafesi tasarım üzerinde çalışmak için gitti. Bu 1935 ikişer, büyük ölçüde el yapımı prototipler üretti: V1 adlı bir sedan (" V " Versuch Daha arıtma sonra yıl içinde V3 modelleri üçlüsü üretti. Hitler 1935 Berlin Otomobil Fuarı'nda o üretim için hazırlanacak V3 sipariş bunlar çok sevdim. Işlerini gerçek bir tehdit - - RDA üyeleri alt RM1000 fiyat hakkında yüksek sesle şikayet edince Ama kırılmak Hitler projesi Deutsche Arbeitsfront (DAF) bir tamamına devlet tarafından işletilen kurumsal ulusal sendika yapılan Bir DAF bölümü sloganı Kraft durch Freude arka camın eksikliği bu bellidir
(BKİ, Alman Otomobil Üreticileri Derneği) Tip 60, geçenlerde Porsche Konstruktionsbüro
başlamış Tip 32 bir evrim gelişmekte yardımcı olmak için.
, veya " deneysel ") ve V2 Cabrio (her ikisi de gövde stilleri için çağrıda parti planlama).
. Joy aracılığıyla Mukavemet, "
veya " vardı; araba hala yaygın Volkswagen
ve hatta Beetle olarak anılacaktır olsa ve o resmi adı KdF-Wagen istenir.
. 1935 Volkswagen V3 konsepti çizim
2007 Yayınlar Uluslararası, yeni ve klasik Volkswagen
