1941

1947 Ford modelleri için fabrika önerilen fiyatları ortalama 120 $ yükseldi. Satıcı fiyatları çok daha fazla yükseldi. Fabrika, hemen hemen para masa altı uygulamaları durdurma, bayiler sağ ön cam kendi fiyatlarını etsinler. Bazıları dozlu modeller için 2000 $ kadar şarj ve akla gelen her yüksek fiyatlı aksesuar ile onları yüklenirken vardı.

romanı Sporcu olmak üzere 1947 ve 1948 içine taşınan tüm gövde stilleri. Çıktı da kısa 1948 model, çalıştırmak için 430.198 adet (1949'larda erken geldi) kadar inçlik ise kısa 1947 model yılı, üretim 429.674 otomobil ulaşmak gördüm. 1947-1 /2 ve quot; tazelenmiş ve gelmekte iken bu erken 1947s çok 1946s olduğu belirtmek gerekir 1948s, 1947s hemen hemen aynı idi; Modeller 1948s olmak için gitti.

kaput önündeki düz ızgara çubukları (sans kırmızı şeritleme), hafif değiştirilmiş üst ızgara bar, seri ve motor atama tarafından vurgulanan küçük trim değişiklikleri anlamına geliyordu ve yuvarlak That Farların altında park lambaları. Diğer tweaks hafif parlak şeritler siper curvier tampon korumaları indirdi, ve dahil bir " iki katına plakanın üzerinde geniş krom parçası; FORD " fabrika fiyatları 1947-1948 yoluyla değişmemiş olsa şartname çoğunun yaptığı gibi tabela.

Altı ayrıca, 95. beş beygir gücü ivme kazandı, en hayal kırıklığı değişiklik güzel aydınlatmalı göstergeleri ortadan kaldırılması oldu. Ancak, siyah-beyaz ve-göstergeleri yeni altın kendi başlarına oldukça çekici idi. Ford station wagon ormanlık içini
oldu ferah ve misafirperver.
PIL

Tom McCahill, raporlama 1947 Ford ve Merkür Ağustos 1947 Mechanix Illustrated, bu gözlemleri yapılmış
: " Nasıl 1947 Fords ve Mercurys 1946 modelleri ile biriktirecek mı? Onlar onları daha koyduk, daha iyi misin? Cevap: Hayır, onlar daha iyi değildir ve onlara daha az koyduk. Ben Ford Motor Company birçok arkadaşlarım var ve onlar bu yazı gibi olacak eğer şüphe, ama gerçekten okuyucular için çalışıyorum, ben onları bulmak gibi şeyler bildirmeye devam edecektir

". Herkes kontrol Yeni Ford veya Merkü

Page << [11] [12]