SSK parlak bir yarışma kariyeri çok memnun oldum. Caracciola 1928 yılında Gabelbach hillclimb onun ilk zafer kazandı, daha sonra tekrarlanan model S Frieburg ve Semmering kazanır. 1930 yılında açık birlik yarış arabaları bir dizi karşı SSK'da İrlandalı Grand Prix kazandı.
parça veya yolda SSK gerçekten bir supercar oldu. İngiliz The Motor Haziran 1931 yılında bir test yayınladı ve sonuçları (0-90 45 saniye, azami hız 103.2) beklentilerini kısa düştü dedi. Böyle performansı daha sonra dünyanın herhangi bir başka araba tarafından eşsiz edildi için 1930'ların başında sanat devlet göz önüne alındığında, editörler, büyük bir beklemek gerekir. 31 olarak tahmin ediliyor inşa SSKs sayısı bir sonraki sayfada 1931
1928 tüm, hafif SSKL hakkında bilgi edinin.
Arabalar hakkında daha fazla bilgi ister misiniz? Bkz:
1931 SSKL Mercedes
1931 yılında çalışma sonlarına doğru, hafif SSK değil, bir üretim kalemi olarak değil fabrika yarış takımı için ayrılmış özel bir şekilde, kendi başarısızdı. Sadece altı SSKL olarak bilinen bu araba, inşa edildi. &Quot; L " ışık, " Leight veya " durdu; Çerçeve ve birçok diğer bileşenler aşırı metal çıkarmak için açılan çünkü. Şasi ağırlığı buna göre yaklaşık 2640 lira aşağı indi. Aynı zamanda, beygir gücü yukarı yönlü yukarı gitti
önemli değişiklik " benimsenmesi vardı;. Fil " Kompresör 12 psi destek sunarak, ama SSKL da hafif bir krank mili ve volan, özel vanalar, yüksek kaldırma eksantrik ve yüksek sıkıştırma pistonları vardı. Fabrika silindir kapağına yerel aşırı ısınmasını önlemek için benzin ve benzol bir elli /elli karışımı kullanılarak önerilir. Maksimum çıkış 3300 rpm'de 300 beygir gücü oldu.
Manfred von Brauchitsch Avus de götürmek için
Özel aerodinamik tek koltuklu 1931 yılında SSKL şasesi üzerine inşa edilmiştir. Bu 121.6 mil ortalama hızla yarışı tamamlayarak, hızlı araba mevcuttu. Onun en üst hızı 150
uzak kısa değildi
Road & tarafından 1960 yılında sağlanan SSKL performansının bir ölçüsü; Parça dergisi. Bir 2.76 ile Dişli: 1 arka aks, test otomobilin azami h
