1927

Doğrudan K türetilmiş
S, SS ve SSK Mercedes Modelleri, 1927 model, S (Spor) etkileyici düşük inşaat vardı ve o was gibi hızlı baktı. Motor 6.8 litreye kadar sıkıldım; Roots blower dişli tahrik ve üç kez krank mili hızında çalışacak şekilde ayarlanmış oldu. Bu kompresörlü 180 maksimum güç artırdı ve SK gerçek 100 mph arabası yaptı. Sadece 2867 lira oa boş ağırlığını verdi ve ışık roadster gövdesinin

S yarış etkisi muazzam oldu. Onun kariyeri sırasında 110.3 mph binek otomobiller için bir Alman ulusal işareti de dahil olmak üzere 53 yarış zaferleri ve 17 hız rekorları, oynadılar. Bu pahalı tabii, ve dolayısıyla nadir oldu: En tahminler her 1927-1928 yılında inşa, 149 at toplam koymak

1928 yılı sonunda Porsche Viyana'da Steyr Daimler-Benz sol ve. 1930 o Volkswagen projesinde yer aldı Zuffenhausen, kendi mühendislik firması kurdu. Bu arada, onun eski asistanı Hans Nibel, başka parlak teknisyen tarafından Daimler-Benz değiştirildi. Blitzen Benz " Nibel en kredileri harika 200 bhp " dahil; hız rekoru 1910 otomobil ve erken yirmili ince touring otomobil bir dizi

daha da zorlu bir spor Mercedes sonlarında 1928 yılında üretime girdiğinde Porsche dümende hala. SS (Super Sport), temelde daha güçlü, yedi-litre motor ile (yaklaşık 66 pound) tarafından hafif bir S. Sekiz psi destek sağlayan Onun blower, S paylaşıldı, ancak sıkıştırma kaldırdı ve vanalar ve bağlantı noktaları daha idi. Maksimum supercharged beygir gücü şimdi 115 mph, 200 hıza yükseldi ve 0-60 az 15 saniye sürdü. Böyle sayılar 1928 dünyasında kurgu gibi görünüyordu, ama onlar yeterince geçerli idi.

SS 1933 kadar üretimde kaldı, ama 1929. Toplam üretimin sonunda sadece 109 olarak tahmin ediliyor sonra çok az inşa edildi arabalar. Bir sonraki adım henüz hairier SSK, 1926 Model K gibi 1928 yılında onun yanında inşa SS kısa tekerlek tabanı türevi, mektup ifade kurz (kısa) idi. Onun şasisi 2680 pound hala hafif oldu. Buna ek olarak 10 psi destek sağlay

Page [1] [2] [3] [4]