tarayın
1966-1967 Mercury Comet kökenleri bu anlaşmazlık bir masal vardır: Bir kez denedim ve başarısız olması altmışlı yılların başlarında Amerikan otomobil pazarı süpürme önemli yeni orta sınıf saflarına katılmak için, Merkür daha büyük, beefier Comet ile bir kaç yıl sonra ikinci bir girişimde bulundu.
Klasik Otomobiller Resim Galerisi
Sürükle yarış değil, dayanıklılık, 1966-1967 Comet için Mercury'nin pazarlama belirgin düşündüm. Daha klasik araba resimleri bakın. İlk yineleme sırasında
, 1960-1965 Comet Amerika'nın en çok satan kompakt araç, Ford Falcon ikinci keman. Çoğu alıcı bir yanılsama vardı: Onlar Comet bir Merkür gibi giyinmiş bir üst sınıf Falcon olduğunu fark etti. Lincoln Merkür Bölümü Genel Müdürü Ben D. Mills ve onun genel satış müdürü, Paul F. Lorenz, onlar Comet, kamuoyunun dikkatini yakalamak için bir şeyler öne yapmak için bir şey yapmak zorunda başından biliyordum. Sonuç olarak, onlar dayanıklılık olaylar Comet teşvik etmeye karar verdi. Dayanıklı ". Onlar Comet quot &olarak bilinen istiyordu; Bu kadar unromantic dayanıklılık erken Comet'in sloganı oldu geliyordu. Ben Davis Mills 10 " biriydi; Whiz Kids " kim geri Dünya Savaşı'ndan sonra uçurumun kenarından, Ford Motor Şirketi getirmişti. 1915 yılında Oklahoma'da doğdu Oklahoma A & mühendisliği okudu M College (şimdi Oklahoma Eyalet Üniversitesi), ama sonuçta, o bir Bronz Yıldız layık görüldü Savaş sırasında 1937 yılında Güneybatı Üniversitesi'nden hukuk derecesi aldı ve programlama müdürü oldu ABD Ordusu Hava Kuvvetleri ve ilerleme analizi. Savaştan sonra, o 28 yaşındaki Henry Ford II katastrofik finansal kayıplar sonrasında tekrar ders büyükbabasının çekişen şirketi yardımcı olmak için Tex Thornton, Robert McNamara ve diğer yedi eski Hava Kuvvetleri subayları ile birlikte çalışmaktadır. Şimdi, Lincoln Merkür genel müdür, 1958'den beri düzenlenen ediyorum bir yazı olarak, Değirmenler ve onun personeli tanıtım amaçlı, Daytona International Speedway en dramatik 100.000 mil çalıştırmak için çemberler bir numara ile birinci nesil Comet koymak . Burada, dört 1964 Kuyruklu fazla 105 mil ortalama hızla 732 FIA dayanıklılık rekoru kırdı. Bir encore, 1965 Kuyruklu bir fabrika takımı 40 gün içinde, Fairbanks, Alaska, Güney Amerika ucundan 16.247 mil gitti. Fairbanks gelmeden, yarış arabası oluşturucu Don Bailey basın, " söyledim; Mekanik biz bile bi
[1] 