Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> 1960'larda diğer üreticilerin >>

Giriş için 1965

runda kaldı.: Özellikle, Corvette 327-cid V-8.

Power-shift otomatik izin manuel birinci ve ikinci vites ile çalışır, ancak alıcı bol tamamen senkronize Borg-Warner dört hız yerine seçti sık sık eşlik Bir Hurst değiştiren

1965-1969 Avanti II orijinal Avanti karşılaştırır nasıl sonraki sayfaya gitmek öğrenmek için araçlarda daha fazla bilgi için
, bkz.:.

  • Klasik Cars
  • Muscle Cars
  • Spor Cars
  • Tüketici Rehberi Yeni Araç Arama
  • Tüketici Rehberi Kullanılmış Araba Arama
    1965, 1966, 1967 1968, 1969 Avanti II

    Sadece gerçek bir meraklı arasındaki farkı söyler misiniz 1965, 1966, 1967, 1968, 1969 Avanti II ve arıyor olmadan orijinal bir " II " kendi etiketinde yer. Profil ve yeni bir tane yere daha fazla seviyesini oturdu dışında biraz değişti detaylandırma

    erken ". Tırmık " gitmişti (ön arka daha düşük sona). Kok şişe " Aksi takdirde, canlanan coupe aynı ızgara-az burun, keskin kenarlı ön çamurluklar, ince tamponlar ve " görüntülenen; Ön tekerlek açıklığı sadece hafif bir daralma ile profil.

    Çakmak ağırlık araba daha iyi ağırlık dağılımı verdi. Ön disk fren solmaya ücretsiz durdurma gücü sağladı. Yol-test güvenliği, sessizlik ve bir firma ama konforlu bir sürüş için o yüksek not verdi
    orijinal Avantis performans odaklı olduğu

    iken, yenilerini dört koltuk " olarak nitelikli,., Kişisel lüks " kısmen yüksek fiyatlara makineleri. Alıcı birkaç standart öğeler olmadan yapmayı kabul eğer

    seçeneklerinin tam yükte atmak veya gibi az 6.550 $ ve sticker -. Orijinal $ 4445 için satmıştı Oysa, Avanti II 7200 $ başladı 10 bin yaklaşım olabilir.

    Mevcut ekipman bol daha klima, elektrikli camlar, renkli camlar, Eppe sürüş ışıkları, sınırlı kaymalı diferansiyel, Magnum 500 krom jantlar ve dahil.

    İçinde 200 $ Raphael vinil, " " dokulu yükseltme aldım; 500 $ iken, tüm deri için fiyat oldu. Daha sonra edebiyat ilan gibi vardı ". Bir Avanti içinde 'kendinizi şımartın' " 400'den fazla yolu;

    Bu Avanti bir sarkma olmuştu ki, demek değildir. En üst hız yaklaşık 125 mph kayıtlı ve " II " Otomatik ile en az dokuz saniyede 60 mil hızlandırabilir

    Son Baş Studebaker at Mühendis olmuştu Eugene Hardig, motor " tutmaktan sorumlu olduğunu;. hukuki " daha sonra 400 cid 1969 yılında 350 cid yerinden büyüdü, ve benzeri.

    1976 yılında Nate Altman ölümünden

    Page [1] [2] [3]
  • daha fazla kategori