Çeşitli güvenlik yenilikleri böyle bir gömme sağ taraftaki pencereye gibi acil, NASCAR araçlarda yüklü . Sola oval parça çizerek Stok arabalar bir spin onların sağ yüzünü göstermek olasılığı daha yüksektir. Sağ taraftaki pencereye keskin kenar yerine çatı üzerinde serbestçe akmasına izin havasını saptırır. Hava basıncı aniden arabanın üstünde düşerse otomobilin tavan bölgesine gömülmüştür Flaps, başka bir güvenlik özelliği, hava akımını engelleyerek, yükselmeye başlar. [Kaynak: Leslie-Pelecky]
Stock Car Drag
Aerodinamik sürükleme otomobilin gücünü karşı, seyahat aracın uzunluğu boyunca hava kuvveti olduğunu. Araba hava yoluyla bir yol keser gibi, bazı hava molekülleri ön tampon, direnci üreten ile çarpışır
Diğer moleküller sadece ön cama karşı gelip, kaput boyunca akar -. Sürükle başka bir kaynak. Çatı üzerinde sorunsuz kayar hava aracının üzerinde geriye kuvvet uygulayarak, çalkantılı arka camın üstünde ve arabanın arkasında büyür.
Hız, hava yoğunluğu ve araç büyüklüğü, şekli ve tasarımı, tüm büyüklüğünü belirlemek Bir otomobilin sürtünme kuvveti
". o arada hızlı, " dışarı hava moleküllerini itmek zorunda çünkü hızlı araba daha sürükle karşılaşır; Diandra Leslie-Pelecky kitabında anlatıyor, " NASCAR Fizik ".; " araba her alanda isabet fazla hava molekülleri vardır çünkü yoğun hava artar sürükleyin. Daha fazla hava molekülleri şekilde " dışına taşınacak zorunda çünkü daha büyük kesit alanı artar sürükleyin; [Kaynak: Leslie-Pelecky].
Sürükle hızlanma ve yarış hızına başlıca engeldir. Karayolu üzerinde sürüş bir binek otomobil hava sürtünmesini, lastik sürtünme çok daha büyük bir yüzdesini ve tahrik kendisinin enerji ihtiyaçlarını aşılması enerjisinin tahmini yüzde 60 harcıyor. [Kaynak: Beauchamp]
yenerek sürükle oldu Otomotiv aerodinamik ilk büyük odak noktası, 1960 yılında başlayan. Hala böyle daha straightaways ile uzun parça olarak, downforce üzerinde küçük bir prim yerleştirmek yarış koşullarında en önemli değişken olduğu
şık çizgiler, eğik ön camlar ve modern yarış arabaları yuvarlatılmış köşeleri -. Ve binek otomobil bu konuda - sürükle en aza indirecek şekilde tasarlanmıştır. Ama yüksek net downforce ile racecars mühendisi arayışı bazen ek drag yol açar. NASCAR araçlarda bulunan arka spoyler noktasında bir durumdur: Bu araba [: Circle Track kaynak] ve önden arkaya doğru ağırlık dağıtarak sürükleyin artırır. Aerodin
