Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba yarışı >> motorsporları >>

Motor Sporları Değişti Motor Sporları Forever

noktaya kadar üzerinde yarış için kullanılan çok daha büyük ve daha hızlı bir pist çünkü NASCAR tarihindeki en büyük çöküş değerlendirdiğimizde, kaza parçası oldu. Eğer hız artmıştır herhangi bir zamanı, sürücüleri bu çarpışmada ilk elden öğrendim., Artmış bir çarpışma riski

NASCAR, backroads ve kir pistlerde fişekler arabalar yarış kaçakçılar evrimleştiği ama 1960 Daytona 500 çarpışma spor geniş bir izleyici ile popüler olacaktı, onlar güvenliğini artırmak gerekiyordu gösterdi. Bu çarpışma gösterdiği gibi, birlikte, güvenlik bazen şans için bir çok şey borçlu olabilir. Kazasına karıştı 37 sürücülerin, hiçbiri ölümcül yaralandı. Aslında, çoğu yaralanmalar minör [: Joslin kaynak] idi. Tüm sürücüler çok şanslı
8: 1970 in
Darlington Richard Petty

En yarış arabaları cam pencereleri yok - Bir çarpışmadan sonra onlar kilo ekleyebilir, ve her yerde parçalanmış cam istemiyorum. . (Bu makale bir şey ispat edilirse, bu çarpışmalar ne olacak ki olmalıdır). 1970 stok otomobil önce cam bir yol otomobili olacağını bir açılış ile, penceresiz vardı. NASCAR araba Günümüzde, bu açıklıklar güvenlik ağları ile kaplıdır. Sürücüler bunun için Richard Petty teşekkür edebilirim.

o genellikle ne yazık ki, bir Plymouth Superbird (Superbird sürdü rağmen Darlington, Güney Carolina 1970 Rebel 400 anda, Petty pratikte harap olmuştu, bir Plymouth Road Runner sürdü ). Onun Direksiyon sonra tekrar çukur duvarına doğru dış duvar içine araba göndererek, ırk kucağına 176 başarısız oldu. Araç daha sonra durdurmadan önce beş kez devirdi. Petty kolu ve omuz arabanın dışında sona erdi ve korkunç yaralı [kaynak: Pearce] idi. . Petty atlattı ve daha birçok yıllar yarıştı iken, bu çarpışma benzer yaralanmalar ya da kötü
7 diğer sürücüler kurtardı Emniyet örgü, ilave yol açtı: 1993 in
Talladega ve Daytona Rusty Wallace

Bazen sadece bir ders için bir kez hata yapmak gerekiyor. Ama Rusty Wallace NASCAR bir ders için 1993 yarış sezonunda iki kez havadan gitmek gerekiyordu. İlk olarak, bazı arka plan: Daha hızlı bir araba geçer, daha o üretir kaldırın ve lastikleri var zeminle temas daha az. Eğer zemin ile daha az temas var ve yüksek hızlarda seyahat edildiğinde araç kontrolü kaybetmek ve hava olmak üzere, asansör yeterli olabilir.

200 mil (321 km hız), ancak, bir aman büyük spoiler belâ gerekiyordu
onlar aşağı yere geri arabayı itin ve Rusty Wallace yoktu -. Bu spoiler çok önemlidir yüzden bir. Arabası (muhtemelen başka bir araba çarpma sonra) tekr

Page [1] [2] [3] [4] [5]