kilo ihtiyaçlarına uygun lastikler bulduktan sonra, kendinize bir sürü sorun kaydedebilir ve onlar 'emin senin tekerlek göbeğine sığacak olacak tekerleklere bağlı yeniden. Herhangi bir sinir bozucu âyetlerini önlemek için, römorkun tekerlek göbekleri için cıvata desen biliyorum. O dört, beş ya da sekiz cıvata olabilir, ve size römork lastiği maç isteyeceksiniz. Cıvata delikleri arasındaki mesafeler, aynı zamanda kesin olmak zorunda, cıvata daire çağırdı.
cıvata daire cıvata veya cıvata delikleri anahat hayali çemberin merkezi merkeze çapıdır. Hatta cıvata sayılarla, sadece iki karşıt delik veya cıvata arasındaki mesafeyi ölçün. Tek numaralar ile bir cıvata veya delik ve karşı ikisi arasında yarım noktası arasındaki mesafeyi ölçün. Senin tekerlek göbeği beş cıvata delikleri vardır ve cıvata daire 4.5 inç (114.3 mm) ise, daha sonra tekerlek cıvata desen 4.5 üzerinde 5 olacaktır.
Ayrıca, akılda size planladığınız yolların ne tür senin römork genelinde yedekte. Eğer kaba yollar veya açık arazide hareket etmek planlıyorsanız, tüm arazi lastikleri yatırım isteyebilirsiniz. Son olarak, kalkarken rüzgar ne olursa olsun çeşitli römork üzerindeki tüm lastiklerin boyutu aynı olduğundan emin olun. Bunu yapmazsanız, römork ağırlığı eşit dağıtın olmaz.
Bu lastikler yüklemek için hazır mısınız? Öğrenmek için bir sonraki sayfaya gidin.
O Hız İzle
Daha hızlı sürücü, daha fazla ısı ve diğer stres yavaş yavaş yük kapasitesini azaltarak, lastik yıpratmak. Römork lastikleri genellikle iyi performans [kaynak: Discount Tire] için 65 mph (105-kph) maksimum hız derecesi taşıyan 5000 12.000 mil (8407 km 19312 kadar) ve ST lastikleri için genellikle iyidir. Lastik ve Jant Takma
Hiç bir otomobil üzerinde bir lastik değiştirdiyseniz, o zaman römork lastik ve jant yükleme zorluklara karşı hazırlıklı değilsin. Senin römork tekerleksiz ise, güvenli bir şekilde yükselir emin onun çerçevesi (değil süspansiyon) yapmak. Eğer yerine ya da elle jantlar ve lastikler takılması ediyorsanız, yerden tekerleği artırmadan önce bir bijon anahtarı ile lug fındık, karşı tarafta tekerleği kontrol Römorkun ağırlığını desteklemek için b
