IIHS çalışmaya göre, kırmızı ışık kameraları 150'den fazla kişinin hayatını kurtardı Amerika Birleşik Devletleri'nde 13 büyük şehirlerde yoğunlaşmıştır çalışmanın, beş yıllık bir süre içinde. Çalışma ülkedeki 99 büyük şehirler kaydedilen hayatımızın sayısı daha özel anlamda 800'den fazla
atladı olurdu kameralar monte olsaydı, çalışma kameraları ölümcül oranı azaltılmış bulundu sözlerine ekledi çalışan çöküyor yüzde 24 oranında kırmızı ışık ve yüzde 17 oranında sinyalize kavşaklarda tüm ölümcül çöküyor azaltmak için teminat etkisi vardı.
Bazı çalışmalar IIHS sonuçlara istisnalar belirttiler. Bu makalede, Halk Sağlığı Güney Florida College Üniversitesi tarafından bir raporun ilk sayfasında belirtilen ve 2008 Florida Halk Sağlığı Dergisi'nde yayımlanan gibi, kırmızı ışık kameraları da engel daha fazla kazalara neden olabileceğini söyledi. 2002 IIHS kırmızı ışık kamera araştırmanın sonuçlarına çizim rağmen, yazarlar devletin yaşlı sürücüler genellikle ışıklarında durdurmak için yeterince hızlı tepki edilemeyeceği sonucuna varmıştır ve bu bir kırmızı ışık kameraları salise hızıyla, reaksiyon süresi azaltılmış birleştiğinde eski sürücü deneyin hızlı durur yanı sıra mal kaybı, bilet ve yüksek sigorta oranları bakımından halka daha yüksek bir maliyet yapmak için daha fazla çöküyor neden olabilir.
USF çalışma yerine kavşakları reengineering önerdi artan süresi sarı ışıklar sinyalize kavşak çöker azaltılması için diğer yöntemler vardır ve. Onlar da. Otomatik sigorta sektörüne IIHS yakın bağları dayalı
USF çalışmasında ilişkin
Mektuplar ve 2002 IIHS çalışması, hem de destek sonuçlarını sorguladı ve her iki rapor, kaynakları, yöntemleri, analiz ve sunum kınıyoruz .
kırmızı ışık kameraları hayatlarını kurtarmak fikri söz konusu değildir. Olursa olsun kaç yolu numaraları baktı ya yorumlanır - Aslında bazı insanlar yürüme ve onların varlığına, aksi takdirde sayesinde olmayabilir bugün sokaklarda sürüş olmasıdır
.
[1] [2]