Yelkenliler insanlığın ilk ve en devrimci ulaşım icatlarından biridir Nasıl makale tarayın
. Rüzgar ağırlıklı Powered bu basit ama inanılmaz makineler, modern dünyayı şekillendiren uluslararası ticaret, araştırma ve kültür alışverişi için yeni yollar açtı.
Kimse bilmiyor olsa da ilk yelkenli inşa edildiğinde
arkeologlar bulduk Eski Mısır ve Mezopotamya kadar uzanan ilkel kano benzeri damarların kalır. O zamandan beri, tekne tasarımı eşsiz estetik ve teknolojik yenilikleri yansıtan, hız, manevra kabiliyeti ve kargo yükü geliştirmek için sürekli geliştirmiştir.
Örneğin, kendi imzası ejderha başlı tekneler inşa etmek, Vikingler testereler kesmek yerine eksenleri kullanılan uzun ahşap hafif parçaları hızlı seyahat için izin söyledi. Drakkar adlandırılan bu Longboats, uzun mesafeler için ve hızlı saldırılar [: Hadingham kaynak] için kürekçilerin onların kare yelken rüzgar yararlanarak denizleri hakim. Daha sonra, onların farklı taraklı Yelken 15. yüzyıl Çin önemsiz tekneler böylece 50 yıldan fazla Avrupalı kaşifler [: Calgary Üniversitesi kaynağı] önce Afrika ve Basra Körfezi'nin doğu kıyısında ulaştığı bölgesel tayfunlar dayanacak iyi hazırlanmış oldu. Bu şaşırtıcı gemiler büyüklüğü ve kapasitesi aralığı iken bugün özel yarış yatlar rüzgârdan daha hızla hızlarda suyun içinde dilim.
tüm ortak yelkenli temel unsurları ile bağlantılıdır. Geçmişteki ve bugünkü payı aynı yüzdürme ve hareket yetenekleri ve büyük veya küçük damarlarda olsun. Bu yazıda bir araya yelkenli çalışmalarının temel parçaları, nasıl fizik prensipleri onları yüzer ve taşımak ve nasıl yelkenli tasarım gelişmeye devam izin nasıl keşfetmeye gidiyoruz
Başlat video Survival Bölgesi
.: gövde, yeke, dümen, yelken, direk, bom, pergel ve salma: Bir Yelkenli
ortak yelkenli sekiz temel bölümden oluşmaktadır Gemi Temel Parçaları Batan. Gövde tüm iç bileşenleri içeren tekne kabuğu vardır. Onun simetrik şekil yelkenli dengeler ve sürükle azaltır ya da suda hareket ederken geriye, sürtünmeden kaynaklanan çekin. Kıç veya teknenin arka gövdenin içinde, su içinde dümen bağlı olduğu yeke vardır. Teknenin direksiyon simidi olarak yeke ve lastiğin olarak dümen düşünün. Sağa bir yelkenli manevra için, örneğin, onun yönünü değiştirmek için dümen neden teknenin sağ tarafına yeke çekin.
Daha sonra direksiyon simidi gibi yeke düşünüyorsanız yelkenler ve salma motorları bulun
[1] 