Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> bilim >> taşımacılık >> motorları ekipmanları >>

Nasıl 1800'lerde Asansörler çalışmak

yeni demir çelik üretim süreçleri yapı dünyasında devrim Nasıl Asansörler Work

çeşitli uzunluklarda elde edilir. Bu sağlam bir yapı sayesinde, tek bir halatı, asansör vagonunun ağırlığını ve kendi başına karşı ağırlığın destekleyebilir. Ancak asansörler (dört ile sekiz arasında, tipik) Birden fazla halatlar ile örülmüştür. Halatların biri oturana etmesi durumunda, geri kalan asansör yukarı yapacak.

halatlar tüm kırmaya vardı, ya da kasnak sistemi onları serbest bırakmak için olsa bile, bu bir asansör olası değildir Araba milinin altına düşecek. Halatlı asansör arabalar yerleşik fren sistemleri, ya da emniyet cihazlarının, araba çok hızlı hareket raya o kapmak.

Bir sonraki bölümde, yerleşik bir fren sistemini inceleyeceğiz.
Güvenlik Sistemleri: Asansör çok hızlı hareket ettiğinde Emniyetler

Emniyetler bir vali tarafından aktive edilir. Çoğu vali sistemleri Asansörün boşluğun üst kısmında konumlandırılmış bir kasnak etrafında inşa edilir. Vali halatı vali kasnağı ve mil dibinde başka ağırlıklı kasnak etrafında döndürülür. Halat ayrıca asansör kabinine bağlı, bu nedenle araba yukarı veya aşağı gittiğinde hareket eder. Araba hızlandırır, bu nedenle vali yapar. Aşağıdaki diyagram bir temsilci vali tasarımını göstermektedir.

Bu vali olarak, kasnak iki kancalı Flyweights (ağırlıklı metal kollar) pimleri o pivot ile donatılmış. Flyweights serbestçe geri ve ileri Vali salıncak şekilde bağlanır. Ama çoğu zaman, onlar. Bir yüksek gerilim yay tarafından konumunda tutulur vali dönme hareketi oluşturur gibi

merkezkaç kuvveti bahar karşı iterek dışarı Flyweights taşır. Asansör kabini yeterince hızlı düşerse, merkezkaç kuvveti tüm yol vali dış kenarlarına Flyweights uçlarını itmek için yeterince güçlü olacak. Bu pozisyonda Spinning, Flyweights kancalı uçları kasnağı çevreleyen sabit bir silindire monte dişli çark mandalı tutun yakalamak. Bu valiyi durdurmak için çalışıyor.

ipler bir kol bağı bağlı bir hareketli tahrik kolu vasıtasıyla asansör kabinine bağlı vali. Vali halatlar serbestçe hareket edebilir olduğunda, kol asansör kabinine göre aynı konuma (o gerginlik yaylar ile yerinde tutulur) kalır. Ama vali kasnak kendini kilitler, vali halatlar tahrik kolu yukarı pislik zaman. Bu fren faaliyet kolu bağlantı, hareket eder.

Bu tasarımda, bağlantı sabit kama kılavuzunda oturur bir kama şeklinde güvenliği üzerinde yukarı çeker. Kama yukarı hareket ettikçe, bu kılavuzun meyilli yüzeyi tarafından kılavuz raylar içine itilir. Bu yavaş yavaş durma noktasına asansörü getiriyor
Güvenli

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]