Nasıl Virgin Galactic
Nasıl Çalışır Bir uzay mekiği uzaya izlemek ya da Apollo Ay iniş eski video klipleri gördüğünüzde

dış uzaya uçan hayal edebilir Virgin Galactic Works

, onun tekne, Virgin Atlantic Challenger II bir transatlantik geçiş için bir rekor kırdı. 1987 yılında Atlantik Okyanusu ilk sıcak hava balonu uçtu. O

Virgin Galactic geliştirilmiş ve WK2 seviyesine ve SS2 için tasarımlar SS1 test. Teknolojilerini kullanacak
1991
Virgin Galactic uzay aracı başka rekoru Japonya'dan Kanada'ya Pasifik Okyanusu genelinde bir balon uçtu
WhiteKnightTwo (WK2)

WhiteKnightOne gibi, WK2 karbon kompozit yapılmış - bu dünyanın en büyük tüm karbon kompozit uçak var. Dört Pratt ve Whitney PW308A turbo jet motorları ile güçlendirilmiş ve SS2 onun alt bağlandığı yere noktasının her iki tarafında iki mürettebat bölmesi vardır ki. WK2 asansör ve SS2 yanı sıra alçak Dünya yörüngesine küçük uyduları taşıma kapasitesine sahip küçük insansız roketler gibi diğer yükleri, başlatabilirsiniz. WK2 da parabolik uçuş yolları uçarak ağırlıksız onları eğitmek, SS2 astronotlar ve pilotlar için bir eğitim aracı olarak hizmet verecek (Nasıl Sıfır yerçekimi Uçuşlar çalışın ve nasıl Ağırlıksızlık İşleri bakınız). WK2 uçak tamamlanması yakındır ve SpaceShipTwo (SS2)
2008 yazında uçuş testlerini başlaması bekleniyor

SS2 60 feet (18.3 metre) uzunluğunda (SpaceShipOne iki katından daha fazla uzunluk) ve 7.5 feet (2.3 m ) genişliğindedir. Bu 27 feet (8.2 m), 15 feet (4,6 m) kuyruk yüksekliğinin kanat genişliğine sahiptir ve iki pilot ve altı yolcu taşıyabilir. Yolcu kabini 12 feet (3,7 m) uzunluğunda ve geniş 7.5 feet (2,3 m) 'dir. Virgin Galactic, bir Gulfstream iş jeti için SS2 karşılaştırır

SS2 özellikleri:.

petek çekirdek ile karbon sandviç panel yapılmış bir karbon-kompozit çift cidarlı. Yolcu ve pilotlar hantal uzay kıyafeti giymek zorunda kalmazsınız böylece tekne tamamen basınçlı kabin sağlar.

bölümü katı roket ve parça sıvı var bir melez roket motoru. Bu azot oksit oksitleyici ve lastik lastik yakıt kullanır. Azot oksit kendini Su geçirmezlik ve kabin arkasında bir tankta saklanır (tank Kabin'ın arka perdesinde yapar). Durumda, boğaz ve meme (CTN) sert kauçuk yakıt yapılır. O lastik yakıt üzerinde ve meme dışarı akar gibi bir ana vana ve ateşleyici nitröz oksit yanar. CTN yakar ve bir sonraki uçuş için değiştirilebilir.

kabin duvarı boyunca basınç farklılıkları dayanabilen çift cam. Onlar Dünya'nın ve uzay sayısız görüşlerini vereceğiz.

uzay aracı pitch, roll ve yaw yardım İticiler (hava basınçlı kaplar)

Rudders ve elevonlar, uçuş kontrol yüzeyleri yardımcı olacakt

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]