Uzay Planes Work

lar hangi programın gerisinde yaklaşık iki yıldır, Şu anda 1996 yılında başladı ve maliyetler çok beklentileri aşan vardır. NASA ve Lockheed Martin zaten X-33 daha 1 milyar $ geçirdim ve hala bitmiş sadece dörtte üçü olduğunu. Kasım 1999'da, grafit fiber kompozit yakıt tanklarında testler geleneksel alüminyum malzemeden yeni bir tank tasarlamak için çabalıyorlar NASA bilim adamları vardı, başarısız oldu. Bu aksiliklere rağmen, NASA X-33 bina ile önde gidiyor ve şimdi NASA Aerospike roket motoru, geleneksel Bell daha verimli olduğunu söyledi
2003 yılında suborbital uçuş için hazır işleyen bir araç olması beklediğini söyledi Roket motoru.
Fotoğraf nezaket NASA

uzay aracı itmek olacaktır İki benzersiz tasarlanmış motor. X-33 ilk uzay uçağı Doğrusal Aerospike motorları kullanmak olacaktır. Motor şekli NASA göre, daha iyi bir uyum geleneksel çan meme roket motorlara göre kama şeklindeki uzay uçağı olduğunu. Bell roket motorlarının meme aksine, Aerospike meme V şeklinde olduğu, bir rampa olarak adlandırılır. Sıcak gazlar rampa yüzeyinin dışından boyunca odalarından çekilir. Bu yeni motorlar kadar Mach 13 (9100 mil /14645 kph) X-33 hızlarda itecektir.

X-33 projesinin nihai hedefi ticari bir uçağı üretmek VentureStar, olur denilen uzay mekiği halefi olacak. VentureStar X-33 prototip yaklaşık iki katı büyüklüğünde olacak ve motorlar aynı tip ve aynı yapı malzemelerini kullanacak. Ancak, Dünya yörüngesine korumak için gerekli hız Mach 25, ulaşmak mümkün olacak. Sadece VentureStar uzaya yüklerini yerleştirmek için kullanılabilir, ama aynı zamanda bir boşluk turizm araç olarak kullanılabilir. X-33 başarı veya başarısızlık VentureStar alan kamu erişim sağlayan araç haline belirleyecektir.