hissediyor çoğaltma
kadar gerçekçi mümkün olduğunca, hem de bir sanal dünya içinde sürücü olarak, çok değerli araştırmaları toplamak için testler gerçekleştirebilirsiniz. Bu testler ani durur, yayalar ve bisikletliler ile trafik işlerken bir cep telefonu metne bir sürücü soran kadar basit olabilir. Ancak bazı simülatörler de tehlikeli hava ve ıslak yollarda oluşturabilirsiniz.
Veri toplama inanılmaz detaylı alabilirsiniz. George Washington Üniversitesi'nde Intelligent Systems Araştırma Merkezi Sürücü göz hareketi, göz kırpma hızı ve yanıp uzunluğu ve ilgi odağında hakkında veri toplamak için yeteneği ile bir sürüş simülatörü [kaynak: Cisr] vardır.
Araştırmacı omar Ahmad sarhoş sürücülerin sürüş alışkanlıklarını testi Nads simülatör ile çalışmalar yaptığını açıklıyor. Nads projeleri bardan bir gece sürücü ev bir simülasyon sürücülerin çeşitli gruplar incelemek. Bu bilmeden çeşitli kan-alkol düzeyleri ile sürücülerin alkolsüz içecekler ve grupları içmek olanların plasebo grubunu içerir. Böyle direksiyon inhiraf ve hız değişiklikleri gibi sarhoş insanlar, sürüş alışkanlıklarını inceleyerek, Ahmed aslında sürücü alkol etkisi altında olup olmadığını tespit arabalar monte edilebilir sensörleri geliştirmeye diyor. O, bu sensörler şimdi yüzde 80 doğruluk var iddia - dört beş üzerinden sarhoş sürücüleri tespit. Ve testlerde hiç yanlış pozitif olmuştur - sarhoş [kaynağı: Ahmed] gibi herhangi bir ayık insanları misidentify yok yani. Içmekten daha
Diğer sürüş simülatörleri kişi çeşitli halindeyken sürücü nasıl test etmek için kullanılır ilaç ya da tıbbi ya da psikolojik sorunları muzdarip. ABD Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), yanı sıra çeşitli diğer devlet kurumları, oto sanayi ve ilaç firmaları, sürüş simülatörü çalışmaları finanse bilinmektedir. . Nads araştırmacılar yakın zamanda uyuşukluk tespit sensörleri [kaynak: Ahmed] geliştirmek için bir çalışma verildi
Dr. Azim Eskandarian tehlikeli koşullarda sürüş davranışını test ötesinde, sürüş simülatörleri araştırmacılar güvenli araç kontrol fonksiyonları ve yol tasarımları belirlemek için izin söylüyor. Bu test emniyet kemeri de ne yazı tipi boyutu yol işaretleri iyi çalışır gibi içerebilir.
Tabii ki, bu bilgileri toplamak için başka yollar kapalı test pisti veya normal trafik şartlarında bi
