, geliyor.
deneyler 17. yüzyıla kadar devam etmem. William Gilbert, doktor ve amatör bilimadamı, bir İngiliz, manyetizma ve statik elektriği okumaya başladı o zaman. O arada nesneleri sürtünme ve sürtünme ile bunları şarj Milet Thales araştırma tekrarladı. Elektrik " tek nesne, diğer çekti ya da püskürttü, o dönem " icat; İşyerinde güçleri tanımlamak için. O sürtünme eylemi bir sıvı kaldırıldı çünkü bu kuvvetlerin geliştirilen dedi veya " mizah, " efluvium, B.D. " ayrılan nesnelerin biri arasından; ya da atmosfer, etrafında
Bu kavram -. o elektrik bir sıvı olarak var - 1700s içine devam etti. 1729 yılında, İngiliz bilim adamı Stephen Gray elektrik davranış değil, ipek gibi belirli malzemeler, gözlemledi. Yaptığı açıklama Gilbert tarafından açıklanan gizemli sıvı nesneler aracılığıyla seyahat olabilir veya seyahat gelen engel olması idi. Bilim adamları bile bu sıvıyı tutma ve etkilerini incelemek için kavanoz inşa etti. Hollandalı enstrüman yapımcıları Ewald von Kleist ve Pieter Van Musschenbroek artık Leyden kavanoz, cam kavanoz içeren su ve elektrik yükü saklamak bir çivi olarak bilinen yarattı. Musschenbroek kavanoz kullanılan ilk kez, o büyük bir şok aldı.
Daha sonra 1700'lerin göre, bilimsel topluluk elektrik çalıştı nasıl daha net bir resim elde etmek başlamıştı. Benjamin Franklin yıldırım doğada elektrik olduğunu kanıtlayan, 1752 yılında ünlü uçurtma deneyi koştu. O da akış pozitiften negatife etmek olduğunu elektrik pozitif ve negatif unsurları vardı fikrini sundu ve. Yaklaşık 30 yıl sonra, Charles Augustin de Coulomb adında bir Fransız bilim adamı bir elektrik kuvvetini etkileyen değişkenleri belirlemek için çeşitli deneyler yaptılar. Eserleri ücretleri püskürtmek ve karşı suçlamalar suçlamaların ürüne orantılı ve aralarındaki uzaklığın karesiyle ters orantılı bir kuvvetle, çekmek gibi.
Coulomb yasası yapılmış olduğunu bildiren Coulomb kanunu, sonuçlandı mümkün olan her iki ücret nesneler arasındaki elektrostatik kuvvet hesaplamak, ancak bu suçlamaların temel doğasını ortaya koymamıştır. Pozitif ve negatif yüklerin kaynağı neydi? Bir sonraki bölümde göreceğimiz gibi, bilim adamları 1800'lerde bu soruya cevap başardık.
19. yüzyılın sonlarına doğru, bilim etkileyici bir tempoda boyunca barreling oldu
Elektrik ve Atomik Yapı . Otomobiller ve uçaklar, dünya taşındı şeklini değiştirerek eşiğinde olduğu
