Uçan Güneş Aircraft
. Pili kontrol edin - şarj edilmelidir. Zemin rüzgarları kontrol edin. Onlar saatte yaklaşık 10 mil (saatte 16 kilometre) geçmemelidir, yoksa uçak pistte kaza olabilir. Düzlem çalkantılı katmanları arasında yükselmek zorunda kalacak, çünkü havada türbülans olup olmadığını kontrol edin. Bulutlar Billows kötü bir işaret vardır. " Wind sizin düşmanınızdır, " olduğu; Del Frate diyor. güneş havai ve günün kalan güneş ışığının bol saat olduğunda
Sabah, kalkış için en iyisidir. Bir pist olarak, ortalama bir Havaalanı pist 10 kat daha kısa genelinde üç futbol sahası, biraz daha bir daire gerekir. Sonra, size açı kalkış için uçağı, o daireyi kullanarak. Rüzgar kafa kafaya darbeler böylece ama asla genelinde, uçağı gelin. Onlar istenmeyen yönlere uçağı atabilir çünkü Crosswinds çoğu güneş uçakları için yıkım büyü.
pervaneleri çevrimiçi olduğunda, pil gücü ve güneş enerjisi bir arada iplik onları başlayabilir ve uçak rulo hazır ( ya) havaya el-atmış. " düzlem bisiklet hızlarda kapalı alır, " kalkış genellikle güneş enerjisi yapılır çünkü Del Frate diyor. Bir pilot olarak, genellikle yere, sen gölge önlemek ve pil gücü korumak için azami güneş yönlendirmek.
uçak yavaş yavaş yükselir. Sen o kadar eğerek, merkez pervane hızlandırarak yükselmek olun. 35.000 feet (10.6 kilometre) ya da öylesine tarafından, jet stream isabet ettik. Bekle. U, " gökyüzünün bu çalkantılı katmanda, NASA'nın Helios gibi uçakları düz bir dramatik ", bükebilir; rüzgar ile. Uçak bükmeyin olmadıysa, rüzgar onu paramparça olabilir. Uçak buraya, 747 yolcu, çalkantılı rüzgar onu öldürmek değil çünkü eğer, jet stream uzak taşıyacak yerde kalamam
jet akımı üzerinde, kabarık bulutlar atlatmak.; Onlar güneş engellemek. Torna uçağın bir tarafında pervaneler hız kadar kolaydır. 40.000 feet (12 kilometre) tarafından, siz stratosfer, senin güneş blok yok buzlu saçaklı bulutlar hareketsiz katman girdik. Son olarak, 65.000 feet (20 kilometre) yaparak, dinginlik dinlenebilir ve pratik kayma. Eğer bir gecede kalmak planlıyorsanız, pil pervaneler çalıştırmak için dolu olduğundan emin olun. Aksi takdirde, irtifa kaybediyor başlayacağız.
uçuş sırasında, bir güneş uçağı pil ve güneş enerjisi arasında otomatik olarak geçiş. Güneş var, o pervaneler çalıştırır ve pil veya yakıt hücreleri şarj eder. Pili daha hızlı şarj etmek için pilot yavaş uçabilir. Gece ya da bulutlarda anda, pervaneler pil veya tek ba
