Güneş enerjili: ilgilenmek için Pil ağırlığı sorun, 1970'lerde tasarımcıları güneş enerjisi ile göklere götürdü. Bu uçaklar pil gücüyle güvenmeye, ancak bunun yerine güneş sonsuz yenilenebilir kaynak ile birlikte kullanılır vermedi. Ancak, güneş ışınlarından enerji miktarı jet yakıtı bir galon, yavaş ve hafif hem de güneş uçağı render kıyasla hala oldukça cılız olduğunu. Olarak insansız, alçaktan uçan uydular veya gergin ya uçurtma gibi yere - Ana ters onlar teoride, bir anda yıllardır havadan kalabilir olmasıdır. Daha fazla bilgi için, Nasıl Güneş Uçak Work okumak
Kablosuz güç iletimi:. Bir elektrik uçağa güç sağlayan bir başka yöntem bir zemin tabanlı lazer veya kullanarak güç gülen veya kablosuz güç aktarımı (WPT) Bu teknoloji içeren bir mikrodalga verici bir alıcı donanımlı uçağa havada enerjiyi göndermek için. Mikrodalga güç iletim (MPT) ilk minyatür helikopteri iktidara 1964 yılında kullanılan - ve bir kuyruklu 10 saat [kaynak: Dickinson] için. 2002 yılında, NASA araştırmacıları başarıyla gerekli enerji ile küçük, insansız güneş zanaat sağlamak için spot ve lazer ışınları kullanımını gösterdi. Bu teknoloji araştırmalar devam ederken, bilim adamları bir gün güneş donanımlı uçaklar belirli alanlarda gece boyunca uçmak için izin verebilir inanıyoruz. Daha fazla bilgi için,. Nasıl Kablosuz Güç İşleri okumak anda elektrik uçak tasarımında yenilikler üzerinde çalışıyoruz dünyada elektrikli Uçağın
Geliştiriciler civarında Geleceği
. Yakıt hücresi teknolojisi, motor ve hatta pervane tasarımı buluşlar elektrik hava kuvvetlerinin ile mümkün olanın sınırlarını zorlamaya devam ediyor. Bu temelde budur çünkü bu özel elektrik uçak bir ultra hafif planör çok benziyor,
Pipistrel Boğa Electro: İşte uçuşun geleceği tutabilir sadece ne bir kaç örnektir. Catch iki lityum-polimer pil paketleri bir 31 kiloluk (14 kilogram), 30-killowatt elektrik motoru ile bir üst monte pervane tahrik olmasıdır. Bu deneysel zanaat kendi take off yerine bir römorkör olarak hizmet veren başka bir d
