Kömür ülkede tüketilen elektriğin neredeyse yarısını üreten, ABD'de enerji endüstrisi hakimdir. Şimdi, endüstri liderleri başta ulaşım kullanılmak üzere akaryakıtın kaynağı olarak, hem de diğer enerji sektörlerinde kömür kullanımını bastırıyorlar. Savunucuları bu benzin yapmak için kullanılan ithal petrol tüketimini azaltarak Amerika'nın enerji bağımsızlığı artıracak söylüyorlar. Çevreciler iklim değişikliği afet kömür-to-sıvı diyoruz.
tam olarak?
Başlatma video varmı petrol şirketleri teknoloji bastırılmış
Peki, bu ne kadar etkili olduğunu? Kömürün-sıvı teknoloji çalışmaları
Kömür ya da doğrudan veya dolaylı olarak sıvılaşmayı kullanılarak sıvı yakıt dönüştürülebilir. Doğrudan sıvılaştırma çünkü ABD standartlarına uymak için ABD'de kullanılmaz, işlem fiyatlarının kendisi pratiklik dışarı
Dolaylı sıvılaştırma - ABD'de kullanılan teknolojinin tipi - iki adımdan oluşur.: ilk olarak bir gaz, hidrojen ve karbon monoksit adı sentez gazı dengeli bir karışımı içine kömür dönüm. Daha sonra, gaz yakıt olarak kullanılan bir sıvı haline getirilir. Bu, kimyasal olarak sülfür ve nitrojen de dahil olmak üzere yabancı maddeleri ortadan kaldırmak için sentez gazı arıtma ve benzin veya dizel yakıtı ya dönüştürerek içermektedir Fischer-Tropsch işlemi aracılığıyla en sık yapılır. Bu yakıt kükürt içermeyen, çünkü benzinden daha temiz olması söyleniyor.
teknoloji, son derece verimsiz kömür-sıvı sera gazı emisyonları açısından, kömür tek hammadde ve emisyon ise özellikle yakalanan değildir. Konvansiyonel benzin için 27 lira ile karşılaştırıldığında sıvı kömür CO2 yaklaşık £ 50: Karbon yakalama teknolojisi olmadan, kömür-to-akaryakıt geleneksel ham petrolden benzin gibi iki emisyonu üretiyor. Kömür-sıvı da üretilen yakıtın her galon su yaklaşık on galon kullanarak su yoğun bir süreçtir. Argonne National Laboratory göre, ham gelen benzin üretimi
Kömür kendisi doğal gaz gibi enerji birimi başına karbon neredeyse iki katı miktarda içerir. Üretilen benzinin her galon su üç ila yedi galon kullanır ve petrol daha yaklaşık yüzde 20. Yakıt bir araç tarafından tüketilen Sonra, akaryakıt içine kömür dönüm tekrar fabrikasında € twiceâ karbondioksit akımları "ve üretir.
durumlarda Karbon Yakalama ve Depolama teknolojinin verimliliği üzerinde bazı tartışmalar vardır uygulanmaktadır. EPA tarafından yayınlanan bir rapora