Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> bilim >> mühendislik >> yapısal mühendislik >>

10 Serin Mühendislik Tricks Romalılar Us
10 Serin Mühendislik Tricks Romalılar Öğretilen Romalılar Bize
Öğretilen Us

lan teknolojinin birkaç adet açıklanır. Dişli dişli ve su çarkı gibi Yunan teknolojileri birleştiren, Romalılar gelişmiş hızar, un değirmenleri ve türbinleri geliştirmeyi başardık.

akan (ziyade düşen) kuvveti altında döndürülebilir altından tekerlek, bir başka Roma buluş, su mümkün tahıl malzemeleri öğütmek için waterwheels yüzer inşa etmek adrestir. Bu savunma, genel, Belisarius, ekmek ile birlikte halkı korumak için Tiber birkaç yüzen fabrikaları inşa ederek erzak keserek Gotik kuşatma sorunu çözüldü 537 yılında Roma kuşatması sırasında kullanışlı geldi.

Garip, arkeolojik kanıtlar Romalılar su ile çalışan cihazlar her türlü oluşturmak için mekanik uzmanlık gerekli vardı ama, bunun yerine ucuz ve yaygın olarak kullanılan köle emeği tercih nadiren bunu yaptı düşündürmektedir. Bununla birlikte, (şimdi Fransa nedir içinde) Barbegal kendi değirmeni çevreleyen toplulukların un öğütmek için 16 waterwheels ile, Sanayi Devriminden önce antik dünyanın en büyük sanayi kompleksleri biriydi
2:. Segmental Arch

gibi hemen hemen tüm biz listeledik mühendislik kahramanlık, Romalılar kemer icat etmedi - ama onlar emin mükemmel yaptılar. Romalılar onları bir tutun var önce kemerler yaklaşık iki bin yıl civarında olmuştu. (Olarak çıktı, oldukça parlak) kemerler sürekli olması gerekmez oldu ne Romalı mühendisler gerçekleştirdi; yani, tek seferde bir boşluğu yayılan zorunda değilsiniz. Bunun yerine tek bir büyük adım boşlukları geçmeye çalışırken, onlar birkaç küçük bölümlere bölünmüştür olabilir. Mükemmel bir yarım daire içine bir kemer Torna çok uzun, her bölüm altında dikmeler vardı gerekli değildi. Segmental kemer geldi orasıdır.

ezeli binanın bu yeni formu iki ayrı avantajları vardı. Kemerler bir boşluk boyunca tek bir esneme olması yerine tekrar olabilir, çünkü Birincisi, bir köprü açıklığı için potansiyel mesafe katlanarak artabilir. Daha az malzeme gereklidir çünkü İkincisi, segmental kemer köprüler altlarında su akışına daha müsait. Bunun yerine, tek bir küçük delikten su zorlayarak, parçalı köprülerin altından su sel tehlike ve destekler üzerinde aşınma miktarını azaltarak hem serbestçe akar olabilir
1:. Duba Bridges

Roma mühendisliği çoğunlukla oldu Askeri mühendisliği ile eşanlamlı. (Onlar, elbette, bunun için yararlı olsa) gün için günlük kullanım için çok yerleşik değildi için çok ünlü olduğunuzda bu yollar, kırsal içine hızla lejyon yürüyen sorunlu noktaları vurmak ve tekrar çıkıyorum gibi . Çoğunlukla hız

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]