tüneller vardı ilk rüzgar sadece hayranları ile kanalları
. Mühendisler sürekli tünel düzenleri verdiği ile hava akımını iyileştirmek için çalıştı böylece bu tüneller, dalgalı, düzensiz hava yaptı. Modern tünelleri temel beş temel bölümden birleştirir tasarım çok daha yumuşak hava akımı sayesinde sağlamaktadır. Yerleşen odasına, kasılma koni test bölümünde, difüzör ve sürücü bölümünde
tüneli girerken Air dönen, kaotik karmaşa . Yerleşme odası Adından da anlaşılacağı tam olarak ne yapar: Genellikle petek şekilli delikleri hatta örgü ekran panelleri kullanımı yoluyla, hava yerleşmek ve düzeltmek için yardımcı olur. Hava daha sonra hemen daralma konisi, büyük ölçüde hava akımı hızını artıran bir dar uzayda zorlanır.
Mühendisler sensörleri kayıt verileri ve bilim adamları görsel gözlem yapmak nerede deney bölümünde, onların ölçekli modeller yerleştirin. Hava sonradan sorunsuz testi bölümünde türbülansı neden olmadan havanın hızını yavaşlatır, bu nedenle genişler ve konik bir şekle sahiptir difüzörün, akar.
sürücü bölümü yüksek hızda yaratan eksenel fan evler hava akışı. Bu fan her zaman yerine girişinde daha tünelin sonunda test bölümünün aşağı yerleştirilir. Bu kurulum fan çok choppier hava akışı neden olacaktır yerine iterek düzgün akışı içine hava çekmeye olanak tanır.
En rüzgar tünelleri sadece uzun, düz kutu veya açık devre (open-dönüş) tüneller. Ancak, bazı hassas akışı rehberlik ve yönlendirme kanatları ve petek paneller kullanılarak bir yarış pisti gibi, etrafında ve aynı yolun çevresinde hava göndermek oval, temelde kapalı devreler (ya da kapalı dönüş), inşa edilir. Mühendisler farklı yöntemler kullanarak test bölümüne modelleri montaj, fakat genellikle, modeller, teller veya metal direkleri kullanılarak sabit tut
Yerleştirildiği,
