Bruton çalışan ebeveynler için ideal bir kariyer olarak pozisyon duyguları yankılanır. " Ben okula gitmek ve sinek ve hala ailem eğilimi, " başardı; diyor. " Bu esneklik inanılmaz bir miktar ".
Aynı zamanda standart 9-to-5 iş günü keskin olmayan insanlar için büyük bir iş. " her gün bir ofis sürüş değil seviyorum ve saat yolculuk gezisi, " değiştirmek; Kellie *, on yıldan fazla için büyük bir taşıyıcı ile bir görevli diyor. O Uçuş görevlileri olumlu kısa, tatlı bağlantılar yoluyla, yolcuların hayatlarını etkileyecek olsun dikkat çekiyor. " Siz onlara yardım ve yolda onları birlikte göndermek için olsun "..
* Adı değişti
Sakıncaları Yaşayan
için Flying
Hatta en erik pozisyonları kendi tuzaklar var . Bir uçuş görevlisi olarak hayatın sakıncaları bazıları ortada. Saat neredeyse garantili gece, hafta sonu ve tatil çalışma ile, (14 saat bir gün kadar) genelde uzun. Eğer önemli kıdem edindiniz kadar ödeme genellikle Jimmy Choo alışkanlığı desteklemek için gitmiyor. [: İşgücü İstatistikleri Bürosu kaynağı] 2012 yılında, uçuş görevlileri için ortalama yıllık maaş kıdem yüksek ücretler ve sosyal haklar önemli bir rol oynayan, 37.000 $ civarında oldu. " Şu anda havayolu harika yapıyoruz, bu yüzden ödeme alıyoruz yükseltir ve kar paylaşımı, " Kellie diyor. " Ama biz ayakta şirketi ödeme kesintileri almak ve tutmak zorunda zamanlar vardır "
United Airlines olarak, ilk yıl görevlisi çalışma İç saatlik oran 2014 yılında 21,23 $ idi [kaynak:. Uçuş Hazirun Akademisi]. Ve bu sadece uçuş süresi için geçerlidir. Sen görevlileri kalkış için kabin hazırlıyor, koridorlarda yürürken sağ kalkıştan önce dönemini biliyor musun? Evet, bunun için (çok) ödendi değil. Onlar bu görevler için küçük bir harcırah
(United takımından saat başına $ 1.95 olduğunu) almak, ama onlar uçağın aslında geri kapısı iter kadar tam ücret yapmaya başlamak yok. Sonuç olarak, gecikmeli uçuşlar aslında onlara nakit yeraldığını maliyet, bu yüzden de olsun sen asfalt üzerinde saplanmışsın dahaki sefere sni
