İlk motorlu aracın yanı sıra, Kral da dahil olmak üzere, hayatında fazla 60 farklı makineleri yarattı pnömatik aletler, aralarında jackhammer bir dizi.
Jackhammers özellikle madencilik sektöründe, bir tür ganimet idi. 1800'lerde, madencilik düpedüz hain ve sefil bir işti. Nemli, karanlık tünellerde elle kayayı kırma çoğu işçiler için keyifli bir deneyim değildi. Günün buhar motoru teknolojisi sürecini hızlandırmak yardımcı olabilir, ancak bu makinelerin yanmayı gerekli çünkü onlar genellikle patlayıcı gazlar ile dolu sıkı kesimlerde kullanım için çok tehlikeli idi.
Basınçlı hava oldu çok daha güvenli bir seçenek . İşte o ilk pnömatik (hava-enerjili) jackhammer oluşturduğunuz zaman kral aklındaki buydu. Bir sonraki sayfada. Uzun ömürlü pnömatik sürümleri de dahil olmak jackhammer teknolojilerinin çeşitli türleri, hakkında okumak Hava Powered Yıkım
edeceğiz
onlar vurma ve kırma basit, neredeyse ilkel feat gerçekleştirebilirsiniz rağmen , kazıcılarla iç işleyişini karmaşıktır. Onların tam inşaat modelden modele değişir, ancak işleyişi bazı benzerlikler vardır.
Elektrikli jackhammers küçük işler için ya da sıhhı için en uygun genellikle daha hafif modellerdir. Gaz versiyonları sadece hiçbir güç ya da basınçlı hava var şantiyelere için tasarlanmıştır.
Pnömatik jackhammers kazıcılarla en popüler türleri arasındadır (ve hala). Onlar yüzünden yanmalı motorlardan herhangi kıvılcımlar patlayıcı gazlar tutuşturmak için tehdit ettiği yeraltı madenciliği özel ihtiyaçlarına, geniş kesiminde standart haline geldi. Sadece o kompresör diğer ucunda pnömatik araç birçok ayakları bulunduğu zaman bile, uzun teslimat hortum aracılığıyla gücünü kaybetmedi, hava yanmaz sıkıştırılmıştır.
pnömatik araç kullanan bir aygıttır yüksek güç kaynağı olarak sıkıştırılmış hava. Tipik olarak, bir dizel motor daha sonra son aracı bir hortum vasıtasıyla havayı zorlar hava kompresörü, sürücüler -. Bu durumda bir jackhammer
jackhammer gövdesi gibi davranan bir dikey silindir, bir basınç odası. Basınçlı hava odasına girer ve hızla açılır ve kapanır bir tetik valfini, aktive eder. Açıldığında, pistonun bir piston bölmesi içine basınçlı hava sağlar. Basınç biraz çarpıcı, hareket pistonu neden piston odasına yükselir. Bit (veya keski) kırılma kaya neden aşağıda yüzeye vurur.
biraz içine piston çarparak sonra tetik vana kapanır ve piston altına silindire b
