Hassas sürücüsü Matt McBride
vardı eseri kesilmiş onun için dışarı " Killer Isı. " 16 derecelik bir iç sınıf ve 19 derecelik bir dış notu ile bir eğim - o sadece bir sarmal eğilmek ağır bir yük yukarı çekme olsaydı dublör tehlikeli olurdu. Onun ön tekerlekler ve çelik yolun kenarına, sadece tarafı kapalı yuvarlanan beton cüruf bloklar kamyon ve yük göndermek için ufak kayma alacağını görmek mümkün. Sonra 285 derece Fahrenheit (140 santigrat derece) aşan bir yangın tünel ve sıcaklıkları ekleyin. Hatta bir düzine deneme çalıştıktan sonra, McBride hala koşmak " bulundu;. Korkutucu " kamyon iletim ısınmış gerçekleştirmek ve başarısız olursa
sonuçlar gerçekten tehlikeli olabilirdi. Çünkü yangın 80 feet (24 metre) kadar bir tünelin içinde aşırı ısınma İletim durak iyi bir şey değil. Test ve çok sayıda uygulama çalıştıktan sonra, McBride bir aksama olmadan dublör çekmeyi başardı. Tundra tırmandı ve sağlam şanzıman ile sıkı tirbuşon etrafında. Üst platforma ulaştı o bitiş çizgisine kuşatan vinçler üzerine monte yangın hortumları soğutma banyosu, bir karşılama var.
çekme, soğutma sistemleri ve kamyonlar hakkında daha fazla bilgi için bir sonraki sayfadaki bağlantıları kontrol edin.
