dik sürüş için izin ve yalın hare- keti adlandırılan iki sürüş modları sert yanlısı direksiyon ve sırasıyla karşı direksiyon serbest eğilimli. NARO sizin için bu arasındaki vardiya yana, sürücüler eğilerek faktörünü meşgul zaman endişelenmenize gerek yok
minik eğilerek arabalar motosiklet gibi bir çok olduğundan
mantıklı teriminin ". Yönünün Direksiyon " çıkageldi. Counter-direksiyon sen gitmek istediğiniz ters yönde gidon tarafında yalın zaman bir motosiklet üzerinde gezinmek yoludur. Motosikletler hakkında daha ayrıntılı bilgi için, Motosiklet Work Nasıl okudum. Ama iki tekerlekli aracın aksine, farklı direksiyon modu düzenleyen NARO bilgisayar da sürücü bile serbest eğilimli modunda her zamanki gibi direksiyonu devam etmesini sağlar. Yolcu bölmesi o viraj yönüne bağlı olarak, sola veya sağa yalın olacaktır.
Bu araba motosiklet tarak ne kadar güvenli? Termoplastik paneller ile kaplı bir çelik kafes iskelet yolcu kabinini çevreler. Bu çarpışma paneller [: Sampson kaynak] düzenli otomobillerde benzemektedir. Tasarımcılar da artmış koruma için vücuda hava yastıklarını entegre etmiş. Teşekkürler araba ve malzemelerin boyutu, bu sadece 771 pound (350 kilogram) ağırlığında. O kadar hafif olduğundan, onun yere yakın konumu ve eğilerek yardım üzerinde saygısız önlemek.
resmen Avrupa'da pazara sahiptir One üç tekerlekli yaslanmış araba Carver biri. Carver One motosikletin önüne evli bir kompakt sedan arka benziyor. Carvers Naro benzer bir sürücü yolcu düzenlemesi, sadece iç ve dış görünüm biraz daha lüks var. Ama doğrusu eko-dostu daha Carver etrafında kaymağını döner ve duyarlı süspansiyon avantaj ve yalın alarak eğlenceli vurguluyor.
Bu tasarım melezler iki sabit arka tekerlekler ve serbest devirme yolcu bölmesi ve ön tekerlek var. Hidrolik ve elektronik ince ayar birleştiren patentli Dinamik Araç Kontrol sistemi bu hareketin [: Carver Mühendislik kaynak] için izin verir. Naro gibi, Carver One güvenliği için dış paneller ve emniyet kemerleri ile birlikte çelik kafes vardır. Aynı zamanda satış ve yurtdışı onay be
