İşte nasıl çalışır. Sürücü, onun cam şalterini basarsa, kapı modülü pencere motora güç sağlayan bir röle kapanır. Sürücü, yolcu-yan aynayı ayarlamak için düğmeyi basarsa, sürücü kapısı modülü arabanın iletişim otobüsün üzerine bir veri paketi gönderir. Bu paket güç ayna motorlarının birini enerji için farklı bir modül söyler. Bu sayede, sürücü kapısını terk sinyallerin çoğu iletişim otobüsü oluşturan iki tel üzerine konsolide edilmektedir.
yeni güvenlik sistemlerinin geliştirilmesi de otomobillerde mikroişlemciler sayısı arttı. Biz bir sonraki bölümde bu konuda konuşacağız. Böyle ABS ve hava yastığı gibi
Güvenlik, Konfor ve Son on yılda Kolaylık
gördük güvenlik sistemleri araçlarda yaygın hale gelir. Bu tür çekiş kontrol ve denge-kontrol sistemleri gibi diğer güvenlik özelliklerinin yanı sıra ortak olmaya başlıyor. Bu sistemlerin her biri arabaya yeni bir modül ekler ve bu modül birden mikroişlemciler içeriyor. Gelecekte,
Bu güvenlik sistemlerinin her biri daha fazla işlem gücü gerektirir ve genellikle kendi elektronik modül olarak paketlenmiş daha yeni güvenlik sistemleri eklendikçe arabanın üzerinde bu modüllerin daha. Olacaktır. Ama burada bitmiyor. Önümüzdeki yıllarda, bizim otomobillerde yeni kolaylık özellikleri her türlü sahip olacaksınız ve bunların her biri birden mikroişlemciler içeren daha fazla elektronik modülleri gerektirir.
ne kadar teknoloji otomobil üreticilerinin gidiyoruz sınırı yok gibi görünüyor Bizim araçların içine paketi. Tüm bu elektronik özellikler eklenmesi 42-V sistemi mevcut 14-V sistemi araçlarda, sistem voltajını artırmak otomobil üreticilerinin itici faktörlerden biridir. Bu bu modüller gerektiren ekstra güç sağlayan yardımcı olacaktır.
araba bilgisayarlar ve ilgili konular hakkında daha fazla bilgi için, bir sonraki sayfadaki bağlantıları kontrol edin.
