Frenler:. Eski moda kampana frenler helikopterlere nadirdir. Modern disk frenler, bir kumpas esiri oluyor büyük bir rotor var; onlar çok bisikletle el frenleri aynı şekilde çalışır. En motosikletler diğer tarafta (a zinciri için), arka tekerlek (bir kemer için) tahrik kasnağı veya zincirli bir tarafında bir fren diski vardır. Ancak bazı helikopterlere, arka disk kasnak veya dişlinin bir parçası ya, ya da tekerleğin aynı tarafta inboard monte edilir. Açık, " Bu, diğer tekerleğin " yan bırakır; Seyirciler kendi fantezi tasarım daha iyi bir görünüm sağlayan
Elmas-cut:. çentikler onları ışıkta ışıltı yapmak için motorun silindir yüzgeçleri kenarları kesilmiş
Motorlar:. Çoğu olan V- yılda Harley Davidson tarafından sunulan sonra desenli ikizler. Bunlar S & olarak satış sonrası şirketleri (giriş bölümüne bakınız) tarafından inşa edilmiştir; S, Rev Tech, TP Mühendisliği ve Ultima ve hala birçok helikopterlere kullanılan Harley motor, genellikle daha büyük ve çok daha güçlü 1966-1984. Harley-Davidson değil - - takma Panhead, ShovelHead ve önceki Knucklehead (1936-1947) tüm biniciler tarafından icat edildi ve motorların supap kapakları bakmak sevk Final sürücü:. . kemer ya da arka tekerleğe iletim gücü aktarır zincir Çatallar: Genellikle dört stilleri gelir
