CR-Z ön önemli ölçüde aşağı eğimli ve geniş, alçak ızgaranın bir araya geliyor. Tamamen bir şey Aquatic andırıyor. Kapı ve pencereler, aynı eğimli tasarımı, daha sonra arkasına doğru yukarı yükselir ve arka kaygan bir hatchback oluştururlar izleyin.
CR-Z, küçük bir iki kişilik, henüz arabanın kompakt boyutuna rağmen İç Honda'nın yapılan basın açıklamasına göre, ferah ve konforlu olacak şekilde tasarlanmıştır. Koltuk kılıfları
. Örgü ve basit ve erken konsept fotoğrafları parlak, cam kaplı gösterge paneli ile bir fütüristik dashboard gösterdik vardır Ve otomobilin aerodinamik, fütüristik bir görünüm olmasına rağmen, tasarımı aslında bir Honda modeli anıyor 1980'li ve 90'lı yılların gelen. Honda Hayranları ismi CR-Z, onlar Z'ye X atlanır neden merak ediyor olabilirsiniz Honda CRX, Şimdi 1991 1983 üretime oldu kısa bir hatchback tasarımı ile kompakt bir araç bir referans olduğunu fark edecektir alfabe, ancak adının sonuna üzerine Y sopa ve bunu adı CR-Y ile bir araba satmak için olabilir ne kadar zor fark edeceksiniz.
Elbette, CRX arasındaki büyük fark itibaren 80'ler ve gelecek CR-Z kaputun altında ne olduğunu - CRX bir benzinli motor ile donatılmış iken, CR-Z, tam üzerinde melez. Honda Civic gibi CR-Z.
Honda CR-Z Özellikleri
CR-Z, görünebilir bir şey için Honda'nın hibrid teknolojisi hakkında bilgi edinmek için okuyun ama onun içi biraz daha karşılaştırılabilir. Yeni melez Civic gelen bir 140 beygir gücünde, 1.8 litrelik, tek havai kam (SOHC) i-VTEC motoru var ve çok daha büyük ve en güncel melez benzinli motorlardan daha güçlü olacaktır. Benzinli motor tek başına, Honda'nın Web sitesine göre, galon başına 29 millik bir kombine ortalama karayolu üzerinde galon başına 25 mil kentte (litre başına 10.6 kilometre) ve galon başına 36 mil (litre başına 15.3 kilometre) gets (12.3 ) litrede kilometre. Muhtemelen daha düşük hızlarda araba güç ve yokuş yukarı tırmanıyor sırasında yardımcı olacak bir elektrik motoru ile birleştiğinde, büyük olasılıkla daha CR-Z, yakıt verimliliğini artıracaktır. Yöneticiler de hem otomatik ve manuel şanzımanlı sunmayı planlıyoruz ve SOHC i-VTEC motoru için gaz sistemi drive-by-wire teknolojisi kullanır.
elektrik motoru ve pili içeren sistem Honda gelecek Insight ve Entegre Motor sistemi veya IMA Yrd denir. IMA tasarı
