karbondioksit gibi, azot oksit, bir sera gazıdır.. Bizim atmosferin içinde ve dünya yüzeyine ısıtmak için kullanır - güneş - Bu güneş radyasyonu ısı tuzakları demektir. Sera gazları tarafından tuzağa ısı olmadan, toprak yüzeyi yaşam destek için çok soğuk olurdu. Ancak, sağ denge önemlidir. Çok az bir donmuş kartopu haline dünyayı açacak olsa da, çok bunaltıcı bir orman veya çöl haline çevirmek istiyorum. İnsan ve teknoloji, belirli bir iklimi gerektiren gelişmiştir. İklim biz dramatik tarım desen değiştiren ve kutup buzulları eriyor, canlı bir şekilde etkileyebileceğini değiştiren şey.
arabalardan azot oksit emisyonlarının azaltılması, karbon emisyonlarının azaltılması kadar önemli olduğu açıktır, ama
nasıl olabilir emisyonları azaltılabilir? Nitro oksit, çok yüksek ısılarda üretilen, yani N2O emisyonlarının azaltılması olur, içten yanmalı bir motorun çalışma sıcaklığını düşürür şey olduğu. Egzoz ısı devridaim içinde nereye gelir. Biz bir sonraki sayfada daha ayrıntılı olarak bahsedeceğiz.
Egzoz Isı Devridaim
ısı sirkülasyonu egzoz anahtarı bir egzoz gazı devridaim denilen bir cihaz (EGR ) valf. Otomobilin egzoz ve arka yanma odasının içine kanallardan onu basıncı geri karşılaştığında EGR valfı açılır. Siz odasında havanın yanıcı hale getirmek için benzinle karıştırılarak yılından bu yana, yaptığı iyi merak olabilir. Eh, öyle bir şey yakıt sıcak hale getirmektir. Sıcak yakıt daha verimli ısınır ve bu nedenle galon başına daha fazla mil üretir. EGR valfı motor yeterince sıcak olduğunu algılar sonra, motorun hararet önlemek için başka egzozu yönlendirir.
soğutucuyu ve yakıt Isınma motoru değil sadece motor daha hızlı optimal sıcaklığa ulaşması yardımcı olduğunda ilk başlatıldığında, ama aynı zamanda melez için özel bir yararı vardır. Çoğu melezler araç durduğunda içten yanmalı motor kapatır şekilde tasarlanmıştır. Çok uzun süre kapalı kalırsa, motor soğuk alabilirsiniz. EGR çok hızlı soğuma motoru tutmanıza yardımcı olur.
Nasıl Egzoz gazı devridaim kirliliğini azaltmak mı? EGR tarafından hedeflenen emisyon çok yüksek sıcaklıklarda üretilen azot oksitler geliyor. Emme hava ile aracın egzoz karıştırılarak, karışım içindeki oksijenin miktarı azalır ve yanıcı yakıt daha düşük bir sıcaklıkta yakmak neden olan azaltılır. O gazla karışık oluyor önce en EGR sistemlerinde, egzost da soğutulur. Bu nedenle, egzoz ile karışık yakıt soğutucusu ve N2O üretmek için daha az olasıdır yakar. Düşük s
