Ne hız ben maksimum yakıt verimliliği almak için sürücü gerekenler hız makale tarayın misiniz? Maksimum yakıt verimliliği almak için sürücü gerekir maksimum yakıt verimliliği elde etmek için?

olsun; Onlar benzin kullanın ancak herhangi bir mil kapatmayın. Eğer sürücü araba koymak ve 1 mil diyelim hareket başladığınızda yol yükü 1 mil çok küçük olduğu için, araba, sadece bir nebze daha fazla yakıt kullanır. Bu hızlarda araç yakıtı yaklaşık aynı miktarda kullanır, ancak bir saat içinde 1 mil gitti. Bu mesafe dramatik bir artışı ifade etmektedir. Araba 2 mil giderse Şimdi, yine sadece bir nebze daha fazla yakıt kullanır, ancak iki katı kadar gider. Kilometre neredeyse ikiye katlandı! Bir Motor

Verimliliği

​​Sonuç olarak motorun verimliliğini geliştirmektedir. Kendi kendini ve aksesuarları iktidara yakıt fixedamount kullanır ve yakıt variableamount verilen hız ata gidiş arabayı tutmak için gerekli güce bağlıdır. Yani mil başına kullanılan yakıt açısından daha hızlı yükler, daha iyi kullanılması biz gereken yakıt sabit tutar yapmak.

Bu eğilim bir noktaya devam ediyor. Sonunda, o yol yükü ile bizi curvecatches. Hızı 40 mph aralığı içine kalkıyor kez hız her 1mph artış powerrequired önemli bir artışı temsil etmektedir. Sonunda, güç daha fazla motor iyileştirir theefficiency daha artar gerekli. Bu noktada, mil startsdropping. En bizim denklemi içine bazı hızları takın ve 2 mil 3 ila 1 mphincrease 51mph 50 ila 1 mil artışı ile karşılaştırır nasıl görelim. Biz kabul edeceğiz şeyler kolay hale getirmek için, b ve c tüm 1.
eşittir

Hız Denklemi Sonucu 3 mph 3 + 3² + 3³ 39 2 mph 2 + 2² + 2³ 14 Güç 25 51 mph artırın 51 + 50² + 50³ 127.550 Güç 7753
artırın 50 + 51² + 51³ 135303 50 mil

50 51 mph gitmek için gerekli güç artışı 2'den 3 mil gitmek için çok daha büyük olduğunu görebilirsiniz.

Peki, çoğu otomobiller için, " sweet spot " hız üzerinde rangeof 40-60 mil olduğunu. Daha yüksek bir yol yük arabalar daha düşük hızda ata sweet spot ulaşacak. Araba kesitler yol yükünü belirleyen en önemli faktörlerden bazıları şunlardır: sürükle

Katsayısı. Bu, sadece şekli nedeniyle kadar aerodinamik acar bir göstergesidir. En aerodinamik araba bugün yaklaşık yarısı bazı alıcılar ve SUV olan ADRAG katsayısına sahip.

Ön alan. Bu aracın büyüklüğüne çoğunlukla bağlıdır. Büyük SUV bazı küçük arabalar ön alanını iki katına daha var.

Ağırlık. Bu sürükle miktarı arabaya koymak lastikler etkiler. Büyük SUV küçük arabalar tartmak hangi iki yada üç kez ağırlık olabilir.

Genel olarak, daha küçük, daha hafif, daha aerodinamik araba yüksek hızlarda onların bestmileage alacak. Büyük, daha

Page [1] [2] [3]