Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> yakıt verimliliği >> yakıt ekonomisi >>

Nasıl Kaliforniya Hava Kaynakları Kurulu (CARB) Kaliforniya Hava Kaynakları Kurulu (CARB) Kaliforniya Hava Kaynakları Kurulu (CARB)
Nasıl Çalışır için giriş Nasıl Çalışır makale tarayın
İşleri Works

bunu yeteneği yalanladı ve hukuk kitaplarının üzerinde iken, zorunlu varlık değil, Cackette dedi. EPA ayrı Kaliforniya standartları sera gazı emisyonlarının ülke sorunu çözmek için gerekli değildir karar verdi. Devlet kararını bozması için federal hükümet dava ediyor.

Cackette o emisyon yönetmeliklerde sonraki büyük adım olarak sera gazı emisyonları üzerinde savaş gördüğünü söyledi. O " sordu; nasıl kontrol altına atmosferi almak için yeterli düşük sera gazı emisyonlarının alabilirim? Bu sektörde büyük bir değişikliğe neden olur "

2050 yılında, Cackette biyoyakıt, yakıt hücreleri ve elektrik ağırlıklı çalışan araçların oluşan bir pazar tahmin - hayır piyasanın yüzde 10'dan fazla çalışacaktır. benzin, ve bunu o 70 mpg (29.76 km /l) veya daha almak zorunda kalacak.

karbüratör hatırlıyor musun? Sırada, biz Kaliforniya Hava Kaynakları Kurulu onlardan kurtulmak için yardımcı oldu ve darbe kurulu bugün sürücü araca olmuştur nasıl bakacağız. Büyük kararlar Dünyanın

Kaliforniya ilk devlet oldu geri 1960'larda araç emisyonlarını düzenleyen başlamak için. O zamandan beri, Hava Kaynakları Kurulu şaşırtıcı şekillerde otomobil endüstrisini şekillendiren görev bir dizi yarattı.
Bunun bir örneği 1970 federal Temiz Hava Yasası şeklinde geldi

​​Bu arabalar anlamına geliyordu - hızlı temiz almak zorunda kaldı. Federal yasa ve 1975 sonrasında yapılan arabalar onda birini karbon monoksit ve mevcut arabalar gibi hidrokarbonların düzeyi yayarlar gerektiğini zorunlu. Bir katalitik konvertör kullanmadan bu sıkı standartları karşılayan bir motor oluşturmak için ilk otomobil şirketi anda yukarı ve gelecek ağırlıklı olarak motosikletler için bilinen üretici, küçük.

motoru oldu Honda oldu Onlar Bileşik Vortex Kontrollü Yanma için, CVCC çağrıldı yerleşik. Bu nedenle emisyonlarının azaltılması, hava ve yakıt karışımını yakmak için yalın iki yanma odalarını kullanılır. Bu 1973 Honda Civic Japonya'da tanıtıldı, ama araba sadece iki yıl sonra ABD'ye geldi ve hem kurşunlu ve kurşunsuz yakıt düşük emisyon ve yüksek gaz kilometre için alkışlanan edildi.

Başka bir örnekte, Yönetim Kurulu 1980'lerde nitrojen oksit emisyonlarını sıkılır zaman, etkili yakıt enjeksiyonu, yakıt teslimat daha temiz yöntem lehine karbüratör ölümü neden oldu. İlk katalitik konvertörler, bilgisayar onboard, motor ışıklarını kontrol edin ve diğer birkaç temiz araç teknolojileri cevaben geliştirilen, ya da, Kaliforniya standartları karşılamak için. &

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]