En üretim arabalar ıslak karter yağ sistemi var. Karter nerede araba motorlarında HowStuffWorks makale gösterir - bu krank milinin altına alandır. Islak karter olarak, motorun içine koymak yağ yağ tavada krank mili altında saklanır. Bu tava, büyük ve petrol dört ila altı litre tutmak için yeterince derin olması gerekir - soda yaklaşık iki 3-litrelik şişe düşünmek ve bu depolama alanı oldukça büyük olduğunu görebilirsiniz
ıslak karter içinde. , yağ pompası, bir tüp aracılığıyla petrol tencerenin dibine yağı emer ve sonra motora geri kalanı için pompalar.
Kuru karter olarak, ekstra yağ yerine motorun dışında bir tankta depolanan Yağ tavada daha. Kuru karter en az iki yağ pompaları vardır - bir hazneden yağ çeker ve tanka geri gönderir ve diğer tanktan yağ alır ve motor yağlama gönderir. Motordaki yağ olası kalıntıların minimum tutar
Kuru karter sistemleri ıslak toplama haznesi üzerinde birçok önemli avantajlar vardır.
(düşük hoodline izin vererek).
kuru karter dezavantajı artmış ağırlığı , karmaşıklık ve ekstra pompa ve tank maliyeti - ama böyle büyük yararları için ödemek için küçük bir fiyat
!