Ama giderek daha kararsız petrol fiyatları ile birlikte gelişmiş lityum iyon pillerin gelişi, bu durum değişiyor. Şirketlerin bir dizi artık tüm elektrikli araç üretmek - yani, hiçbir tamamlayıcı içten yanmalı motor var. Geçmişte elektrik yüzü olmuştur fişekler golf arabaları aksine Dahası, onlar, tam üzerinde, günlük tahrik araçlar olarak tasarlanmıştır. Tüketici pazarda, Nissan Leaf en tanınan tüm elektrikli arabalar biridir - büyük markaları gibi Tesla Motors gibi niş üreticilerinin popülerlik tanık olduktan sonra adım olan
tüm elektrikli sürücü iken. Hala zor bir durumda uzun mesafeli ağır yük yapmak için, elektrik yolcu otobüsleri, çöp kamyonları ve ticari yapılacak teslimatlar için şehirlerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu durak ve başlar sürü içeren tüm uygulamalar - içten yanmalı motorlar az verimli ve elektrikli tahrik (elektrikli motorlu araç hareket olduğunda devreye girer) üstünlük olduğu bir mod
Elektrikli araçlar hala var. nispeten kısa aralıklar kendi petrol-powered muadillerine göre - bu pillerin şarj edilmesi gerekiyor önce 30 ve 100 mil (48,3 160,9 kilometre) arasında genellikle var
Sonuçta en akıllı ve çevreye duyarlı yakıt seçimi kaynatın olacaktır. yaptıkları amaçlanan olduğunuz işe yakıt ve araç eşleştirme aşağı. Alternatif yakıt ikmal kaynakları tartışmalı örneği uzun mesafeli sürüş için - bazı durumlarda, normal benzin veya dizel, mantıklı yönlendirme ile birleştiğinde stratejileri sürüş ve bakım olarak, üstün bir seçim olacaktır. Ve birçok kez, daha az kirletici, henüz eşit ya da daha pratik bir alternatif sunulacak.
bir filo İşletim kurumunuza --both ve hizmet veren kişilere sorumluluk büyük bir anlaşma ile birlikte geliyor. Bir filo kullanımları müşteriler tarafından ödenen fiyatları etkileyebilir yakıtlar, stratejik iş kararlarını etkileyen sağlık ve toplulukların refahı üzerinde ölçülebilir bir etkisi var. Aynı zamanda büyük bir fırsat, iyi niyet inşa etmek için para kazanmak ve çevremize iyi yönetilmesinden göstermek için temsil eder.
