yardım ancak ortama karbondioksit ve kurum partiküllerini kusmak olamaz Konvansiyonel yakıtlar -. onların kimyasal bileşimi var . Ama bir teknoloji büyük ölçüde düzenli yakıtlı araçlar süper verimli hale getirerek emisyonları azaltır. Sonraki sayfada nasıl yapıldığını öğrenin
3. Hidrolik Melezler
artık Çoğu kişi en az hibrid elektrikli ve içten yanmalı motor teknolojisi ile tanıdık. Elektrik motorlarının ve pillerin kullanımı önemli ölçüde aralığı ve yakıt yakan, otomobil ve kamyon onlar tahrik konum nasıl bağlı.
verimliliğini uzatabilirsiniz Ama pil gerektirir hibrid teknolojisinin başka bir tür, bir tane var ya Sofistike elektrik güç yönetim sistemleri. Hidrolik hibrid tahrik sistemleri normalde fren dağılan oluyor enerjiyi yakalamak ve sürüş aksları güç olabilir hidrolik basınç olarak saklayın. Bu seyrek durak yapar bir uzun menzilli traktör çok mantıklı olmasa da, bir dağıtım kamyonu, çöp kamyonu ve günlük güzergahlar boyunca durur bir sürü yapmak diğer araçlar için mükemmel mantıklı. Paket teslim şirketi UPS kendi dağıtım kamyonları birçok teknoloji donatılmış olan, hidrolik melezler biri yüksek profilli kullanıcısıdır.
Hidrolik melezler rejeneratif frenlemenin bir formu, yakalama işlemini açıklar geniş bir terimdir vardır Yavaşlama ivme enerjisi, ardından aracın itmek için daha sonra bunu kullanarak.
hidrolik melez, iki temel bileşeni iş başında. Akümülatörler yüksek basınçlı hidrolik sıvı tutmak için kaplardır. Hidrolik tahrik pompaları tekerlekleri sürücü motorlar hem hizmet ve pompalar gibi hidrolik sıvı yeniden sıkıştırmak için
İşte hidrolik melezler bazı avantajları şunlardır:.
Yakıt seçimi yakıt nasıl kullanıldığını verimli olduğu kadar önemli. Sonuçta, verimlilik (ve evet, para tasarrufu) Çevresel sorumluluk büyük bir parçasıdır. . Sonra, başka bir filo fikirli yakıt tasarrufu stratejisi
2: Motor verimsizlikler
Bir sonraki çözüm yakıt kendisi değil, onu kullanan büyük mekanik kısmı ile ilgili değildir el
