6:. Hibrid ve elektrikli araç Batarya
Kısa bir süre sonra Tesla Model S " gayri resmi unvanı verildi; güvenli araba hiç " (ve Tesla Motors) tarafından medya tarafından bir Tesla Model S, elbette asla iyi 2013 sonbaharında tutuştu, fakat Tesla için, özellikle kötü oldu. Şirket, tamamen elektrikli model S hibrid otomobil ve geçmişin AGH rahatsız olan pil ile ilgili sorunlar tüm ama bağışık olduğunu defalarca ima etmişti. Ne yazık ki, yüksek hızlarda seyahat Model S aracın aküsünü delinmiş enkaz parçası isabet ve pil herhangi diğer bir pil gibi davrandı. O ateşledi
2011 ve 2012 boyunca, Chevy Volt manşetlere zaman yapılan test aracı bir demet darbe testi sırasında alev aldı. Federal düzenleyiciler bu vakaların çoğunda, sızıntı soğutucu yangını kıvılcım hasarlı piller ile etkileşim olduğu tespit ve General Motors devlet güvenlik yetkilileri memnun bir düzeltme ile gelip başardı. Hibrid ilgili endişeler ve elektrikli piller olsa, yol geri gitmek ve her yeni tasarımı ile yeni potansiyel riskleri vardır. Bu yüksek profilli olaylardan güvenlik endişeleri kamu bilincinin kaybolur önce bir süre olabilir
5:. Aşırı ısınma Katalitik Konvertörler
katalitik konvertörler genellikle gözden kaçan oluyor bir yangın riski vardır, ancak bunu düşünmek Aşırı ısınma: Egzoz sistemi - Aracınızın sürekli sıcak parçalarından biri aracın tüm uzunluğu çalışır. Onlar işlemek için tasarlanmış konum daha egzoz kirleticiler yakmak için çok çalışıyoruz çünkü katalitik konvertörler genellikle aşırı ısınmasına. Otomobilin motor (nedeniyle aşınmış buji veya diğer olumsuz koşullar herhangi bir sayı) verimli bir şekilde çalışmasını değilse başka deyişle, düzgün yakıt yakmak değil ve ekstra bir sürü şey egzoz sisteminde sona erer. Kedi daha sonra her zamankinden daha bile sıcak hale işini yapmak zor ekstra çalışmak zorundadır. Bir overworked (ya da tıkanmış) katalitik konvertör kolayca 2000'den fazla derece Fahrenheit (1,093.3 santigrat derece) yaklaşık 1.200 1.600 derece Fahrenheit (648,9 871,1 santigrat derece) onun normal çalışma sıcaklığı aralığı gidebilirsiniz. Bu kedi kendisi, ancak otomobilin etrafındaki parçalar değil sadece uzun vadeli hasara nede
