Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> spor arabalar >> korvet ve diğer Üreticileri >> korvet hakkında >>

1968 Chevrolet Corvette Beginnings

gereken süreyi verdi ve kuşkusuz oldu '69 üretiminin iki aylık uzatma, zorladı. Ama grev de 1962 yılından bu yana en düşük model yılı toplam Corvette çıktı itti Şubat kadar ulaşan satıcı sergi salonlarında gelen 70'lerin gecikmiş -. Sadece 17.316 birimlere

Kozmetik değişiklikler hafif idi. Chevy biraz yardımcı her tekerlek açıklığı, kıç bölümlerini alevlendi kadar aşırı bodyside Tuck-under, taş hasara duyarlı olduğu tespit edildi. Izgara ince eggcrate desen yatay çubuklar gitti. (Gerçek radyatör hava girişleri, Duntov orijinal yuvaları otomobilin alt kısmında kaldı.) Eggcrate bakmak da önceki dört " yerine ön çamurluklar göründü; solungaçları. &Quot; Ön park lambaları açık lensler ve kehribar ampuller ile dikdörtgen armatürleri küçük, yuvarlak birimlerden geçti. Çift egzoz çıkışları da dikdörtgen için yuvarlak kaymıştır.


1970 Chevrolet Corvette TheBig güç Corvette modelleri son oldu.

İçeride, koltuklar daha iyi yanal destek, daha fazla boşluk payı ve gövdeye daha kolay erişim için yeniden şekillendirildi bulundu. Omuz kemerleri, hala, kucak kemerleri ayrı böylece bazı kokpit karmaşasını sona atalet depolama makaraları var. A Deluxe İç paket deri koltuklar, tam kesme kazık halı içeren seçenekler listesine eklendi ve yapay ahşap konsol ve kapı trim. Bazı insanlar onu sevdim, ama titiz sahte ahşap Corvette çok yeni Monte Carlo kişisel lüks Hardtop Coupe gibi görünebilir yapılan sneered.

Motorlar yine 300- 350 bhp küçük bloklar değişmeden döndü 1970 için ana Corvette haber vardı, ama onlar yeni bir arkadaşı, katı-kaldırıcı LT1 vardı. '69 Için listelenen rağmen, 447,60 $ seçenek geliştirme ve üretim sorunlarından dolayı, 1970 yılına kadar mevcut değildi. Sağ fazla yaratık konfor ile her zamankinden daha ağır büyüyen bir performans arabası ağırlığı en aza indirilmesi Duntov uzun zamandır hedefi doğrultusunda oldu. Tamer 350 küp motorlarının aksine, LT1, daha cömert valf örtüşme ile daha radikal kam zamanlaması vardı büyük blok fabrikasının yağ 2,5 inç çaplı egzoz sistemi kullanılmış, L88 /ZL1 takılan aynı 850-cfm Holley karbonhidrat sayesinde nefes ve transistörlü ateşleme ile geldi. Başlangıçta açıkladığında

LT1 4000 rpm'de 380 £ /feet 6000 rpm ve tork bir oturaklı 330 bhp de yer aldı. 1970 Corvette katalogları baskı ulaştığında Ancak, 370 bhpte. Tipik bir örnek olabilir daha önce sadece bir kaç yıl büyük blok performansı karşılaştırılabilir 102 mph 14.2 saniyede ayakta çeyrek mili aracılığıyla çizgi.

Page << [11] [12]