Plug

n ve itimat, bunun nedeni pillerin şarj takılı olması için daha verimlidir. Bir yolculuk öncesi araba şarj ve daha sonra gaz tankı dolduruyor: Yani kilometre tam kapsamlı iki aşamalı süreci gerektirecektir alıyorum. Piller tükenmiş sonra, iktidarın ana kaynağı gitti ve piller bir elektrik kaynağından bir şarj gerekir. Bu akım-tasarım plug-melez daha uzun yolculuklar söz konusu hafif bir dezavantaj bırakır.

plug-in hibrid araçlar bir ana fikstür hale gelirse gecede arabanızı takarak, gaz için durdurma daha uygun olmasına rağmen Otomotiv dünyasında, daha sonra şarj istasyonları benzin istasyonları, ev ve iş eklenecek gerekir. Bu değişiklik, standart melezler sadece gerekmez işletmelerden büyük yatırımlar gerektirir ve hala PHEV geliştirme yolunda duruyor tek engel olabilir.

melezleri plug-in, standart melezler hakkında daha fazla bilgi için ve ilgili diğer konular, bir sonraki sayfadaki bağlantıları takip edin.