Ford 1968-1969 NASCAR şampiyonluğunu kazandı rağmen, Siklon en önemli performanslarından bazıları zorlandı. Unutulmaz vurgulamak 143,25 mph ortalama hızda '68 Daytona 500 Cale Yarborough en kazanmak olduğunu görmek, Merkür modelleri hakkında daha fazla bilgi için
. Li <
ve Resmin Mercury Otomobil Dünyanın Fiyatları el
kompakt ve ara ürün olarak tüm aktivite için büyük arabalar 60'larda Mercury ekmek ve tereyağı-kalmıştır. 1965-66 için arka arkaya kayıtları oturuyormuş yıllık üretim yaklaşık 100,000 ortalama -. 165.000 üzerinde her yıl
tüm büyük Merc modeli isimlerden, sadece Monterey tüm on sürdü. Üst kademe Montclair ve Park Lane tam aralık Marquis hattı yerini, yine kayboldu, sonra 1964-68 için geri döndü.
Meteor bir ara ile, 1962 tam boy filosu Monterey, Monterey etrafında yeniden organize edildi Özel ve Station Wagon. Yalnız Cabrio Custom serisinin kaymıştır. Yıl ortasında Mercury'nin kova koltuk tugayı iltihak S-55 Hardtop Coupe ve Cabrio idi. Styling, tünel lambaları ve karmaşık bir dışbükey ızgara ile, tüm büyük '62s üzerinde daha yoğun oldu. Büyük altı " " sadık olduğu gibi tüm V-8s, döndü; Baz Montereys ve Banliyö vagonları için standart güç olarak.
ağır bir reskin tanıttı " zaman 1963 için geri döndü aynı 120 inçlik dingil mesafesi üzerine benzer bir dizi; Breezeway Styling " Eski Turnpike Cruiser (ve 1958-1960 Kıta Marks) olduğu gibi havalandırma düştü ters eğik arka camlar: nonwagon modelleri kapattı. Vagonlar Koloni Parks bir çift ile karşılaştırıldığında bulundu. Yakışıklı " yıl ortasında S-55 subseries oldu birleştirmek; slantback " Ford'un Galaxie Spor Hardtop gibi iki kapılı. Geç sezon seçeneği, 410 bhp ile yüksek performans 427 olarak, 250-330 bhp, yeni bir 406-cid genişleme ambalaj 385/405 bhp ile 390S ve
: Motorlar kesinlikle V-8s kaldı. Gelenek Monterey, Montclair, Park Lane bir canlanan dört serisi doğrultusunda Gümüş Yıldönümü yılı 1964 için geri döndü, ve Banliyö /Colony Park vagonlar. Çapulcu " Breezeway iki ve dört kapılı üstü kapalı ve dört kapılı sedan (Monterey hala sütunlu iki kapı dahil), artı slantback " listelenen ilk üç; Hardtop kupalar ve salonlar. Bir dişlek dışbükey ızgara
Önceki 390 V-8s sürdürdü. Içbükey '63 birimi yerine, ama 406s tüm modellerde vagonları kurtarmak için 410/425 opsiyonel bhp ile 427s yol verme, o
