V-8 tekrar genişlemiş oldu 389 yükselen küp sayısı, büyüklüğü için mukadder bir sayı. Tempest 420E " 245 de bir detone 215 bhp " vardı aşağı Beygir gücü Tri-Power ile 345 arasında değişmektedir; . " Pontiac Ridding yetenekli kadar 20 mpg ekonomi fikirli alıcılar için
; Hint konsepti " o; Hala Bunkie planının bir parçası olduğunu, bu yüzden Reisi ve Süper Şefi kısa dingil mesafesi, yeni bir Catalina hattına yol verdi; Bonneville yine iyi uzun bir süre askıda olacağını Yıldız Şefi, daha uzun şasi paylaştı. Yeni Safari vagonları ve düz üst Vista hardtop sedanlar ile takviye Bonneville, bazı 82.000 satış topladı. Model yılı için toplam hacmi ilk kez dördüncü yerine Pontiac artırılması, yakın 383.000 yükseldi.
50'li Pontiac gösteri arabaları her zaman ilginç ve çoğu zaman öngörü vardı. Pürüzsüz 1954 Strato Streak '56 direksiz dört kapı Önizlemesi. Ayrıca ilk Bonneville, 100 inç dingil açıklığında gölgelik tipi kokpit ile Corvette gibi iki kişilik 54 yılında oldu gösterilmiştir. Her iki araba düz Sekizleri taşıdı.
1955 Strato Yıldız, iki kapılı, dört koltuklu Hardtop tahmin 1956 styling oldu. İkiz-pod " tüm en çılgın olan " 1956 Club de Mer vardı; oturma ve çift kabarcık ön camlar. Sadece 38.4 inç yüksek Standing, onun alüminyum gövde Cerulean mavi, Harley Earl favori renklerinden biri boyanmış eski ve yeni şaşırtıcı Pontiac, hakkında daha fazla bilgi için
, bkz.
şaşırtıcı Pontiac daha, eski ve yeni İçin bkz:
Fiyatları
Fiyatları 1960, 1961, 1962, 1963 Pontiac Tempest
çoğunlukla " itibaren, aynı zamanda-ran " üç coşkulu genel müdürleri borçlu olan bu çoğu 1970 sektöründe yarışta 1962 her yıl üçüncü bitirme, 60'lı 50'li, Pontiac tutarlı bir ön koşucu oldu ': 1961 ile Knudsen, ardından Elliot M. " Pete " Estes (1974-81 GM başkan), ve 1965-69 yılında nihayet John Z. DeLorean
Bu ve diğer " sayısız;. Araba adamlar " yüksek performans, büyük görünüyor, süper yola uygunluk, yenilik ve zevkli, rahat lüks Pontiac eşanlamlı yaptı. Şaşılacak Pontiac çok iyi yaptı.
Bir küçük istisna ünitenin GM'in ilk savaş sonrası
