Skyliner de '55 için ayrılmak zorunda kalmıştı. 120 toplam sunmak için beş bhp kazandım ama Ford başka bir fikrim vardı. Bu sarılmış ve üzerinde dik açılı gelen B-mesajlar Fairlane Taç Victoria, parlak bir metal çatı bant ile bir Hardtop tarzı iki kapılı sedan oldu. &Quot; taç " Bir roll bar gibi görünüyordu, ama hiçbir yapısal gücünü ekledi; Bir pleksiglas insert Skyliner olduğu gibi, ileride ondan indi. Bubble-kaban ";, tam bir çelik çatı modeli aynı zamanda " az 70 $ için teklif edildi tahmin edilebileceği gibi, çok daha iyi sattı. 33.000-artı sadece 1999 toplamları, bundan sonra taç Vic döküldü 9209 ve '56 sadece 603 kişi
Ama Ford bir bütün afiş 1955 yılında görkemli yaptığı gibi, Yaklaşık 1,5 milyon otomobil kurarak 1953 onun savaş sonrası kaydını yıkıcı. Yine de, bölünme daha iyi 1.7 milyon sayımı bir all-new Chevy tarafından yapıldı. . Her iki marka için Volume '56 endüstrinin genel geri çekilme reddetti, ama Ford yaklaşık 200.000 Chevy kaybına karşı daha az 50.000 düştü eski ve yeni şaşırtıcı Ford, hakkında daha fazla bilgi için,
bkz:
Fiyatları Ford Araba Yorumlar ve 1957, 1958, 1959, 1960 Fords
Fiyatları ve Ford Skyliner
Ford'un '56 çizgi özellikli beklenen hafif facelift el ., artı daha güçlü-motor ve iki yeni model:; Cankurtaran Tasarım " bir Customline Victoria ve bölümün ilk dört kapılı hardtop, Fairlane İlçe Victoria
Ford ayrıca satış " başladı güvenlik özellikleri, bombeli direksiyon simidi, ayrılıkçı dikiz aynası ve crashproof kapı kilitleri ile tüm modelleri donatılması; yastıklı çizgi ve sunvisors
Alıcılar erken model yılı cevap
. 16 $ ekstra fabrikada yüklenmiş emniyet kemerleri 9 $ maliyeti, ama acele koltuk kemerleri Ford'un tedarikçisi overtaxed, yani '56s sadece yüzde 20 aldım. Ford daha birkaç yıl için güvenlik stres devam etti, ama performansı hakkında daha fazla önem vermektedirler. Konu açılmışken, 272 V-8 '56 Anahat /Customline seçeneği olarak 173 beygir teslim. Yeni 312-cid " Thunderbird " 215/225 beygir gücü ile birim yönüyle isteğe bağlı
